大城市快速路系統(tǒng)線網(wǎng)規(guī)劃研究.pdf

1、大城市快速路系統(tǒng)建設(shè)投資巨大、影響深遠(yuǎn),深受政府和交通規(guī)劃界的重視.論文以"四階段法"和城市空間結(jié)構(gòu)理論為基礎(chǔ),對(duì)大城市快速路系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法進(jìn)行了研究.期望通過(guò)該研究能對(duì)快速路系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法有所綜合和發(fā)展.對(duì)快速路系統(tǒng)基本特征的認(rèn)識(shí)、把握是進(jìn)行快速路系統(tǒng)規(guī)劃的基本前提,論文簡(jiǎn)明扼要地總結(jié)了快速路系統(tǒng)的特點(diǎn)、功能及其組成要素,分析了完整的快速路系統(tǒng)規(guī)劃的規(guī)劃程序.對(duì)快速路系統(tǒng)規(guī)劃的交通小區(qū)劃分進(jìn)行了深入研究,提出將大城市中長(zhǎng)距離出

2、行的這一界定值作為相鄰兩交通小區(qū)形心之間的距離,用這一臨界距離值作為交通小區(qū)的等價(jià)直徑值來(lái)估算小區(qū)規(guī)模.契合快速路系統(tǒng)服務(wù)于市內(nèi)中長(zhǎng)距離機(jī)動(dòng)車交通和對(duì)外機(jī)動(dòng)車交通這一交通特征,提出了快速路系統(tǒng)交通需求預(yù)測(cè)的思路和方法.快速路系統(tǒng)線網(wǎng)規(guī)劃方法的研究是論文的另一個(gè)重點(diǎn).論文分析、總結(jié)了快速路系統(tǒng)線網(wǎng)規(guī)劃的影響因素和規(guī)劃原則,認(rèn)為城市空間結(jié)構(gòu)是影響快速路系統(tǒng)線網(wǎng)規(guī)劃的首要因素.對(duì)快速路系統(tǒng)規(guī)模進(jìn)行了研究,提出了兩種估算方法.嘗試提出了一種新的

3、基于城市空間結(jié)構(gòu)分析的快速路系統(tǒng)線網(wǎng)規(guī)劃方法一一點(diǎn)線面要素分析與控制點(diǎn)優(yōu)化法.該法對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)布局中的重要節(jié)點(diǎn)、主要的中長(zhǎng)距離機(jī)動(dòng)車交通流徑期望線的分布、大城市與區(qū)域干線公路網(wǎng)的銜接以及快速路系統(tǒng)線網(wǎng)的整體結(jié)構(gòu)等進(jìn)行分層次的分析研究,得出快速路系統(tǒng)線網(wǎng)構(gòu)架,運(yùn)用重要度法、層次分析法找出大城市重要功能組團(tuán)中重要程度最高的一個(gè)或數(shù)個(gè)關(guān)鍵交叉口作為快速路系統(tǒng)線網(wǎng)規(guī)劃的控制點(diǎn),考慮快速路線路走向的控制點(diǎn)對(duì)線路走向進(jìn)行優(yōu)化.在規(guī)劃方案的綜合評(píng)價(jià)