鐵路專用數(shù)據(jù)網(wǎng)的研究.pdf

1、21世紀(jì)是一個以網(wǎng)絡(luò)為核心的信息時代，其主要特征是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化。鐵路信息系統(tǒng)是一個既龐大又復(fù)雜的多元化網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)。鐵路內(nèi)部通過廣域網(wǎng)實現(xiàn)全國各個地區(qū)的互聯(lián)，基層站段、鐵路局、鐵道部都與鐵路內(nèi)部網(wǎng)層層相連。甚至連偏僻不見人煙的小站，都與鐵路內(nèi)部網(wǎng)相連。這些信息系統(tǒng)的建設(shè)和運行為鐵路全面實現(xiàn)信息化提供良好的網(wǎng)絡(luò)運行環(huán)境。
　　 鐵路信息化建設(shè)目前已進(jìn)入快速發(fā)展階段，由于缺乏統(tǒng)一的發(fā)展模式和規(guī)劃，各業(yè)務(wù)領(lǐng)域存在著多種信息系

2、統(tǒng)，各種不同標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)進(jìn)行重復(fù)投資建設(shè)，利用率低、功能單一，無法做到集中管理和專業(yè)維護。
　　 本設(shè)計依據(jù)用戶需求和實際通信資源狀況，提出了“鐵路專用數(shù)據(jù)網(wǎng)”一體化解決方案，利用MPLS VPN技術(shù)為用戶提供優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)承載服務(wù)，并應(yīng)用于鐵路信息化實際建設(shè)中。鐵路專用數(shù)據(jù)網(wǎng)接入平臺的開發(fā)、實施具有重要的現(xiàn)實意義，可進(jìn)一步牽引鐵路市場需求，搶占鐵路數(shù)據(jù)通信市場的“灘頭陣地”，為鐵路信息化建設(shè)提供承載基礎(chǔ)服務(wù)。作為鐵路內(nèi)部的“互聯(lián)網(wǎng)”，

3、具有租金低廉、安全可靠雙重優(yōu)點。由于技術(shù)先進(jìn)、接口標(biāo)準(zhǔn)開放，可大幅降低用戶的終端設(shè)備購置和接入成本，具有非常廣闊的市場前景。
　　 本論文首先概述鐵路專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錁?gòu)架。由于鐵路專用數(shù)據(jù)網(wǎng)接入平臺組網(wǎng)方案基于IP技術(shù)，在原鐵路分局范圍內(nèi)各通信機械室安裝網(wǎng)絡(luò)路由設(shè)備和DSLAM設(shè)備，所有網(wǎng)絡(luò)路由設(shè)備之間利用既有SDH通道進(jìn)行分級多層次星型連接，構(gòu)建一個鐵路專用的“內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)”。其次，針對鐵路專網(wǎng)實際業(yè)務(wù)的測試結(jié)果，做了細(xì)致的分析與