高速鐵路綜合交通樞紐地區(qū)城市空間形態(tài)設(shè)計研究——以保定高鐵站為例.pdf

1、高速鐵路影響下的綜合交通樞紐是區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點,是各種運輸方式交通網(wǎng)絡(luò)的交匯點和運輸轉(zhuǎn)換的銜接處,連接了城市的對內(nèi)和對外交通,同時對其所依托的城市的發(fā)展起著重要的促進(jìn)和導(dǎo)向作用,因此,已經(jīng)越來越受到人們的普遍關(guān)注和重視。
　　 由于綜合交通樞紐其自身的優(yōu)越性,往往位于城市的中心或城市新區(qū)的中心,因此綜合交通樞紐地區(qū)就成為了經(jīng)營城市和更新城市的重點區(qū)域。本文選擇研究基于高速鐵路影響下的綜合交通樞紐地區(qū)的空間形態(tài)設(shè)計,首先因為

2、它是城市與社會的快速發(fā)展的催化引擎,其次樞紐區(qū)域往往是城市的中心或門戶,因而對于整體城市空間形態(tài)與城市印象的塑造起著決定性的作用。
　　 論文首先介紹了本文的研究背景、研究的目的和意義、國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及研究框架,并提出要基于我國的現(xiàn)實國情,尋找背景條件對等的相關(guān)成功案例予以借鑒。然后對綜合交通樞紐與城市空間形態(tài)兩個概念進(jìn)行了界定和辨析,研究了兩者之間的相互關(guān)系,并對綜合交通樞紐地區(qū)的城市空間形態(tài)的特征、影響因素及規(guī)劃要點進(jìn)行分