汽車企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的選擇及構(gòu)建研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和世界經(jīng)濟一體化進程的加速，全球的經(jīng)濟逐漸形成新的國際分工格局，我國自從加入WTO后，世界大的汽車跨國公司紛紛進入中國市場，而中國汽車企業(yè)越來越面臨著做強國內(nèi)市場和做大國際市場的艱巨任務(wù)，戰(zhàn)略聯(lián)盟無疑是我國汽車企業(yè)得以壯大和發(fā)展的最有力手段。我國汽車企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟雖然取得了一定的進展，但是與國際大型跨國公司相比，無論在形式上，還是在規(guī)模上都存在著較大的差距。對于我國汽車企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的研究還有待進一步深入。
　

2、　 本研究以汽車產(chǎn)業(yè)的全球化、全球動蕩多變的經(jīng)濟政治環(huán)境，以及中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期這一獨特的環(huán)境作為研究背景，基于戰(zhàn)略聯(lián)盟已經(jīng)成為全球企業(yè)贏得全球化競爭的最有力手段、我國汽車市場的國際化以及我國汽車產(chǎn)業(yè)相對落后和我國在與跨國集團聯(lián)盟過程中，存在信息不對稱、能力差距大、收益不平衡等問題的現(xiàn)狀，主要探討了戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念、特征、形式和戰(zhàn)略聯(lián)盟模式，分析了影響戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇的因素，提出了戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇的分析框架，通過對戰(zhàn)略聯(lián)盟理論的歸納和演繹推

3、理，認為應(yīng)根據(jù)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇的分析框架，整合考慮環(huán)境、資源、交易成本、風(fēng)險感知和預(yù)期績效水平等因素來選擇有效的戰(zhàn)略聯(lián)盟模式。并基于戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇的分析框架，借鑒國際汽車跨國集團的實踐經(jīng)驗，結(jié)合我國汽車企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的現(xiàn)狀，總結(jié)了現(xiàn)階段我國汽車企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的選擇特點，提出了我國汽車企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的選擇方向、選擇策略和選擇過程，我國汽車企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟選擇策略為：促進現(xiàn)有企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作、平等、共贏與長期發(fā)展；向產(chǎn)業(yè)鏈的縱深領(lǐng)域拓展

4、，開發(fā)多層次、跨國界、多領(lǐng)域的聯(lián)盟組合模式，提升企業(yè)的國際競爭力；建立整車與零部件企業(yè)采購供應(yīng)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；運用聯(lián)盟模式選擇關(guān)鍵技術(shù)，實施有效的聯(lián)盟模式選擇。汽車企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的選擇過程主要可以從六個步驟進行：
　　 ①戰(zhàn)略環(huán)境掃描；
　　 ②資源評估；
　　 ③交易成本評估；
　　 ④總體風(fēng)險評估；
　　 ⑤預(yù)期績效水平評估；
　　 ⑥根據(jù)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇的分析框架選擇有效的戰(zhàn)略聯(lián)盟模

5、式。
　　 汽車企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的構(gòu)建可以從以下五個環(huán)節(jié)進行：
　　 ①企業(yè)自測；
　　 ②聯(lián)盟伙伴選擇；
　　 ③價值鏈活動聯(lián)盟選擇；
　　 ④汽車企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟合作機制的建立；
　　 ⑤汽車企業(yè)風(fēng)險防范機制的建立。
　　 本文通過對戰(zhàn)略聯(lián)盟理論和我國汽車企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的綜合分析，提出了我國汽車企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的選擇和構(gòu)建的整套理論框架，以全面提升我國汽車企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的廣度、深度和效