叉簧式加速度開關設計技術研究.pdf

1、叉簧式加速度開關是一種線加速度閾值開關,被安裝在飛行器上,只感測飛行器由非萬有引力,如:電機推力、空氣阻力等外力引起的加速度.當外界施加的加速度達到預定值時,開關進行通、斷轉換,完成系統(tǒng)所賦予它的任務.叉簧式加速度開關的彈性元件結構與我們以前所使用的加速度開關的結構形式是不同的.它體積小、結構簡單、裝配方便,是一種能夠順應小型化發(fā)展的新產品.該文根據(jù)產品的工作情況,對叉簧式加速度開關進行了受力分析,探討了叉簧式加速度開關的失效形式,提出

2、了叉簧式加速度開關的設計計算準則,給出了叉簧式加速度開關的強度、剛度計算方法和計算公式.對叉簧式加速度開關的強度、剛度的變化規(guī)律進行了研究.通過改變叉簧式加速度開關的參數(shù),得到不同的強度、剛度變化曲線,進而討論了叉簧式加速度開關的參數(shù)的變化對其強度、剛度的影響.這些研究成果為叉簧式加速度開關的設計奠定了理論基礎.將模糊可靠性理論引入叉簧式加速度開關的設計中,首次提出了叉簧式加速度開關的模糊可靠性設計方法.分析了叉簧式加速度開關的工作應力

3、的隨機性和許用應力的模糊性,給出了相應的模糊可靠度計算公式.首次應用模糊優(yōu)化理論研究叉簧式加速度開關的雙目標模糊可靠性優(yōu)化設計原理和方法.提出了模糊可靠性優(yōu)化設計的約束條件和設計變量,建立了叉簧式加速度開關的雙目標模糊可靠性優(yōu)化設計數(shù)學模型.給出了求解該模型的方法.建立了叉簧式加速度開關的有限元分析模型,利用ANSYS軟件對產品進行了仿真分析,優(yōu)化了設計指標,為產品的最終設計提供了有利的設計依據(jù).研究了叉簧式加速度開關系統(tǒng)的故障樹分析問