都市圈交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃理論及應(yīng)用研究——以南京都市圈交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃為例.pdf

1、都市圈是高度城市化地區(qū)空間組織的一種重要形式,其核心城市與內(nèi)部其它城市的高強(qiáng)度聯(lián)系塑造了圈層狀的地域結(jié)構(gòu)特征.都市圈內(nèi)部城市間密切的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系有賴于強(qiáng)大的交通網(wǎng)絡(luò)作為支撐,都市圈空間的形成、發(fā)展都離不開交通的先導(dǎo)作用.規(guī)劃都市圈交通發(fā)展戰(zhàn)略,有助于把握都市圈發(fā)展趨勢、適度超前進(jìn)行交通建設(shè),為社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展拓展空間.該論文分理論研究和實(shí)證研究兩部分.理論部分:首先參考外國都市圈交通戰(zhàn)略規(guī)劃的過程與經(jīng)驗(yàn),確立了都市圈交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的基本思路

2、;通過對交通與經(jīng)濟(jì)、交通與空間的相互影響的分析,疏理交通建設(shè)與都市圈發(fā)展之間的聯(lián)系;比較若干國外都市圈交通系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行情況,尋找其共性,并對中國都市圈建設(shè)提出指導(dǎo)意見;分析國外都市圈交通系統(tǒng)中常見的快速道路、軌道交通體系各自的功能,最后確立了整體化交通體系的目標(biāo).實(shí)證部分:將上述的理論方法應(yīng)用于南京都市圈交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃.首先,在調(diào)查、分析現(xiàn)狀南京都市圈交通設(shè)施、公共交通體系的服務(wù)水平、都市圈居民來寧的出行特征的基礎(chǔ)上,描述南