大型客滾船數(shù)字化及其振動(dòng)噪聲耦合場仿真研究.pdf

1、數(shù)字化技術(shù)和虛擬樣機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步推動(dòng)了船舶數(shù)字化設(shè)計(jì)的發(fā)展及其數(shù)字仿真的實(shí)現(xiàn)。船舶設(shè)計(jì)數(shù)字化是對傳統(tǒng)船舶設(shè)計(jì)模式的極大突破，在解決諸如船舶噪聲方面的問題上，不僅對船舶的設(shè)計(jì)帶來了極大的便利性，而且由此產(chǎn)生的數(shù)字虛擬樣機(jī)及仿真能降低船舶的制造成本和時(shí)間成本。
　　本文主要在大型仿真平臺(tái)上運(yùn)用船舶設(shè)計(jì)數(shù)字化技術(shù)對大型客滾船振動(dòng)噪聲問題進(jìn)行仿真研究。建立了客滾船體結(jié)構(gòu)數(shù)字模型、船舶內(nèi)腔聲場數(shù)字模型和整船結(jié)構(gòu)-聲場耦合場數(shù)字模型；運(yùn)用有

2、限元法對客滾船結(jié)構(gòu)模態(tài)振動(dòng)和客滾船聲場指標(biāo)下的噪聲問題進(jìn)行研究，同時(shí)驗(yàn)證了客滾船力場、聲場數(shù)字模型的正確性和可靠性；基于客滾船的結(jié)構(gòu)-聲場耦合場數(shù)字模型，運(yùn)用虛擬仿真技術(shù)對客滾船實(shí)際工況下的振動(dòng)噪聲問題進(jìn)行深入研究，得到各層艙室的噪聲值，通過與實(shí)際情況分析比較，驗(yàn)證了仿真結(jié)果的正確性；基于結(jié)構(gòu)聲場耦合數(shù)字模型，通過殼體優(yōu)化，對噪聲值較大的船艙提出整改方法，以達(dá)到降低船舶噪聲的目的。
　　數(shù)字化設(shè)計(jì)給船舶綠色設(shè)計(jì)提供了新思路，本文基