山東移動位置通系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、定位服務的未來隨著位置服務的推出及其技術的發(fā)展，位置精度將進一步的提高。位置服務的服務范圍將拓展到公路、導航、貴重物品運輸和運鈔車的跟蹤，以及與位置有關的計費等一些增值業(yè)務。近年來，隨著國內經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展，各行各業(yè)對位置信息的需求愈來愈強烈，車輛、船舶、飛機、火車等等各類移動目標的管理、調度、運營、安防，以及石化管道運輸、水情監(jiān)控、氣象等方面無一不需要位置信息。基于空間定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)的各類應用系統(tǒng)的發(fā)展非常迅速，從原來的特殊

2、行業(yè)小規(guī)模應用，如銀行押款車、120急救車等，發(fā)展到電子商務、物流配送等應用，同時也出現(xiàn)了GPS應用系統(tǒng)大范圍聯(lián)網(wǎng)，形成跨地區(qū)、跨行業(yè)的移動目標定位綜合服務系統(tǒng)的模式。
　　 首先，本文在討論山東移動位置通系統(tǒng)項目背景和對其開發(fā)設計所面對問題的基礎上，分析了系統(tǒng)的功能需求和非功能性需求，并對系統(tǒng)需求以流程圖和用例圖的形式來詳細說明。
　　 在需求分析基礎上，我們進行了山東移動位置通系統(tǒng)架構設計。首先根據(jù)系統(tǒng)需求提出系統(tǒng)設

3、計目標和原則，然后分別對系統(tǒng)技術架構和功能架構進行了設計。技術架構主要考慮系統(tǒng)的可擴展性，可維護性以及性能問題，因此采用分層模型的J2EE架構，并對各層的功能進行了設計分析。在功能架構設計中，討論了系統(tǒng)各部分的功能組成，最后給出一個動態(tài)的系統(tǒng)功能流程。
　　 再一步進行山東移動位置通系統(tǒng)的詳細設計。該部分按照統(tǒng)一的思路來設計系統(tǒng)，并對各個模塊的設計進行了描述。在系統(tǒng)建模中，為了更加充分的理解位置通系統(tǒng)的設計，分別針對“實時監(jiān)控”

4、、“車輛調度”兩個重要的功能模塊進行了詳細的技術分析和統(tǒng)一建模，力求詳細描述系統(tǒng)功能架構的詳細設計和實現(xiàn)過程。
　　 第四部分，我們在詳細設計的基礎上，首先對各個模塊的實現(xiàn)進行了簡單介紹，給出了系統(tǒng)的整體效果圖和各個部分的實現(xiàn)。在了解整體結構之后，根據(jù)需求分析中提出的問題給出了核心算法、核心服務以及各個接口的定義。最后，簡單分析了系統(tǒng)測試，并對壓力測試的環(huán)境搭建和測試過程給出了詳細分析。
　　 最后，本文對山東移動位置通