基于小波分析的高速公路路基脫空自動檢測算法研究.pdf

1、探地雷達(dá)（GPR）用于路面無損檢測是近年來發(fā)展起來的新技術(shù)，由于其測量精度高，能滿足測量誤差要求，已在國內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用。然而對其回波信號的結(jié)果檢測大多仍停留在人工檢測階段，本文嘗試將小波變換應(yīng)用于探地雷達(dá)回波信號的處理和分析，實(shí)現(xiàn)對路基脫空的自動檢測。 本文首先對探地雷達(dá)路基脫空檢測的回波信號進(jìn)行分析，總結(jié)出回波信號中的奇異點(diǎn)和脫空位置的關(guān)系；接著根據(jù)信號中的奇異點(diǎn)經(jīng)過小波變換在模極大值方面的一些特征，提出了利用小波變換來檢測

2、回波信號中的奇異點(diǎn)的方法，并對該方法的合理性進(jìn)行了論證；提出了利用小波變換的模極大值、模極大值曲線以及信號的lipschitz指數(shù)三者相結(jié)合的方法來檢測回波信號中的奇異點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)路基脫空自動檢測的算法。算法主要分兩個(gè)步驟：首先對探地雷達(dá)信號進(jìn)行預(yù)處理，主要是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和利用中值濾波去噪；然后根據(jù)回波信號中的奇異點(diǎn)在小波變換頻域中的特征，利用小波變換模極大值檢測回被信號中奇異點(diǎn)，根據(jù)提取出的特征點(diǎn)和相似度實(shí)現(xiàn)時(shí)路基脫空的自動檢測。此外，還針對