C-Si-Mn系熱軋雙相鋼的生產(chǎn)工藝.pdf

1、熱軋雙相鋼在汽車用板中占有較大比重，并以優(yōu)越的力學(xué)性能受到了人們的重視。因此，開(kāi)發(fā)出適合的熱軋雙相鋼生產(chǎn)工藝，對(duì)汽車板材向輕量化、高強(qiáng)度發(fā)展有著重要意義。 本文以C-Si-Mn系雙相鋼為研究對(duì)象，采用φ450實(shí)驗(yàn)室軋機(jī)進(jìn)行熱軋實(shí)驗(yàn)，并進(jìn)行組織形貌和力學(xué)性能檢測(cè)。研究了熱軋雙相鋼在熱變形過(guò)程中組織與性能的演變規(guī)律，所得結(jié)論如下： 1.通過(guò)對(duì)不同工藝參數(shù)下組織性能變化規(guī)律的研究發(fā)現(xiàn)：變形量越大，晶粒越細(xì)小，強(qiáng)度和塑性提高；開(kāi)

2、軋溫度、終軋溫度越高，鐵素體晶粒粗大，馬氏體體積分?jǐn)?shù)升高，強(qiáng)度升高；卷取溫度下降，馬氏體體積分?jǐn)?shù)升高，強(qiáng)度隨之升高；冷卻速度越大，馬氏體體積分?jǐn)?shù)越多，強(qiáng)度升高，塑性下降。 2.通過(guò)對(duì)顯微硬度的檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，隨著馬氏體體積分?jǐn)?shù)的增加，馬氏體顯微硬度下降，鐵素體顯微硬度升高。 3.通過(guò)對(duì)沖擊試樣的斷口形貌觀察發(fā)現(xiàn)，夾雜物以及微裂紋的存在是熱軋?jiān)嚇記_擊性能下降的主要原因之一，可以通過(guò)提高冶金質(zhì)量、細(xì)化晶粒和改善工藝參數(shù)等手段來(lái)改善