基于GIS的城市公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平聚類分析.pdf

1、中國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化水平不斷提高，城市中因生產(chǎn)、生活引起的客運(yùn)交通大幅增加，相應(yīng)的公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平也需要不斷提高。本文通過(guò)對(duì)城市公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平進(jìn)行聚類分析，找出城市中公交服務(wù)薄弱的區(qū)域，為公交線網(wǎng)優(yōu)化提供依據(jù)。GIS是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的高新技術(shù)，目前在城市規(guī)劃和管理中有不同程度應(yīng)用。本文借助GIS技術(shù)對(duì)公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平進(jìn)行聚類分析，利用其空間分析功能方便計(jì)算出各個(gè)聚類因子，大幅度減少了工作量。 借助GIS技

2、術(shù)研究公交網(wǎng)絡(luò)，必須建立起有效的公交網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，基于GIS的公交線網(wǎng)表示方法是研究的一個(gè)重要內(nèi)容；對(duì)城市公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平聚類分析涉及到四個(gè)重要聚類因子：人口密度，萬(wàn)人擁有營(yíng)運(yùn)公交線網(wǎng)長(zhǎng)度，站點(diǎn)覆蓋率，營(yíng)運(yùn)線路網(wǎng)密度。本文詳細(xì)論述了借助GIS技術(shù)計(jì)算聚類因子的方法；城市中公交服務(wù)水平高低是一個(gè)模糊描述，將模糊聚類分析理論用于公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平的研究，是研究的重點(diǎn)；前邊的研究都是為最后的公交線網(wǎng)服務(wù)水平聚類分析打好基礎(chǔ)。 作者對(duì)西安市