淮鹽高速公路濕地植物選擇及配置模式研究.pdf

1、隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，在帶給人們便捷交通的同時，不可避免地會穿越濕地。已建成通車的淮鹽高速公路，穿越了射陽湖蕩濕地，路段中出現(xiàn)多處被截?cái)嗟男K濕地，且分布范圍廣泛，因此濕地植物的選擇與配置模式的應(yīng)用對該道路區(qū)域內(nèi)濕地生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)顯得尤為重要。 首先對淮鹽高速公路沿線的濕地進(jìn)行調(diào)查，分析該高速公路沿線濕地植物的應(yīng)用情況，得出木本植物的應(yīng)用比例偏高，而草本植物的應(yīng)用比例過低。水生植物比例適中，為濕地景觀的營造提供了豐富的

2、材料。水生植物應(yīng)用廣泛是該道路綠化的一個亮點(diǎn)，豐富的水生植物創(chuàng)造了多樣的濕地景觀，在滿足其生態(tài)功能的同時，又完成了濕地景觀的美化。 在濕地植物調(diào)查的前提下，選擇該道路應(yīng)用廣泛的20種濕地植物進(jìn)行適應(yīng)性研究，考慮到適應(yīng)性是植物對環(huán)境的綜合性反映，因此選擇多個生理指標(biāo)，采用主成分分析方法結(jié)合隸屬函數(shù)法進(jìn)行適應(yīng)性綜合評價，得出20種濕地植物的適應(yīng)性強(qiáng)弱排序。 以車橋互通、鹽城西樞紐互通、鹽城南互通和鹽城東樞紐互通為主要調(diào)查對象