基于AHP的鐵路工程施工階段風(fēng)險預(yù)警管理研究.pdf

1、專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文基于AHP的鐵路工程施工階段風(fēng)險預(yù)警管理研究ResearchonriskearlywarningmanagementofrailwayengineeringconstructionstagethatbasedonAHP學(xué)號：41406010完成日期：2016—04—29大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通運輸在人們的生

2、活中占據(jù)的比例越來越大，人們對交通便利的需求越來越大，尤其對于出遠(yuǎn)門的人們來說，對鐵路交通的便利需求更是旺盛。但是隨著鐵路工程項目施工的規(guī)模越來越大，其復(fù)雜性也增加，對鐵路工程項目施工階段的風(fēng)險因素增多，發(fā)生風(fēng)險的概率增大，給施工企業(yè)和相關(guān)項目參與方帶來了許多的損失威脅，阻礙了施工的順利進(jìn)行，且對于大部分的施工企業(yè)來說，風(fēng)險意識相對比較淡薄，風(fēng)險管理能力較差，缺乏對施工建設(shè)階段的風(fēng)險進(jìn)行一個預(yù)警的管理，對風(fēng)險處于一個未知的狀態(tài)，更增加了

3、風(fēng)險發(fā)生對鐵路工程項目造成的損失和人員的傷亡，因此，本文在此基礎(chǔ)上對鐵路工程項目在建設(shè)階段遭遇的風(fēng)險構(gòu)建一個風(fēng)險預(yù)警的指標(biāo)體系，對建設(shè)階段的風(fēng)險達(dá)到一個預(yù)警的效果，使項目管理者在風(fēng)險未發(fā)生之前對風(fēng)險有一個預(yù)知的狀態(tài)，從而對風(fēng)險的發(fā)生提前做一個充分的準(zhǔn)備，降低風(fēng)險發(fā)生的概率，并減少風(fēng)險發(fā)生后對項目造成的經(jīng)濟(jì)損失和人員的傷亡。文章首先對鐵路工程項目及其特點進(jìn)行了一個深入的分析和研究，然后對鐵路工程項目在建設(shè)階段可能遭遇的風(fēng)險的特點進(jìn)行了識別

4、分析，對鐵路工程項目施工階段的風(fēng)險從內(nèi)部和外部的影響因素進(jìn)行了分類和分析，并采用風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)對鐵路工程項目在建設(shè)階段的風(fēng)險因素進(jìn)行分層；其次是根據(jù)對鐵路工程項目施工階段的風(fēng)險的分析和研究構(gòu)建了該階段的風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系，并運用AHP層次分析法對指標(biāo)體系中的指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)，從而得出指標(biāo)在體系中的重要程度，并可以利用該權(quán)重計算得到風(fēng)險的等級程度，從而采取相應(yīng)的防范措施；最后根據(jù)文章的分析從風(fēng)險等級的應(yīng)對方案、主要風(fēng)險因素的應(yīng)對方案、對風(fēng)險動態(tài)的