非平衡等離子體輔助催化技術降低柴油機有害排放的研究.pdf

1、隨著人們環(huán)保意識的增強和汽車排放法規(guī)的日益嚴格，降低柴油機有害排放的研究已成為柴油機技術進一步發(fā)展的重要課題。相關研究表明，單純依靠發(fā)動機機內凈化的技術措施還不能完全有效地解決排放問題，有必要輔助有效的機外后處理措施。非平衡等離子體后處理技術是從20世紀90年代興起的柴油機排放控制技術，它將等離子體物理、高壓電源技術、發(fā)動機排放控制、化學反應動力學等多種學科綜合在一起，輔助催化技術可以有效轉化柴油機的有害排放。 本研究課題通過對

2、介質阻擋放電物理特性和化學過程的研究，設計出介質阻擋放電非平衡等離子體試驗裝置，采用交流高壓高頻電源產(chǎn)生等離子體，輔助催化劑系統(tǒng)，從理論和試驗兩個方面對非平衡等離子體處理柴油機有害排放物進行了研究。 本文對非平衡等離子體處理柴油機有害排放技術做了探索性研究。在分析非平衡等離子體轉化排氣中有害排放物的反應機理上，對介質阻擋放電等離子體發(fā)生器及電源等性能進行了靜態(tài)模擬試驗，分析了非平衡等離子體發(fā)生器的特征參數(shù)(電源頻率、放電電壓和放