空間與效率——上海市軌道交通“明珠線”五站點步行換乘研究.pdf

1、上海市軌道交通“明珠線”作為一條在地上運行的高架地鐵線路，是上海市公共交通網絡體系的重要組成部分。由于服務半徑的限制，軌道往往交通無法完全實現(xiàn)“門到門”的出行。而軌道交通與公交巴士站點間的換乘可以有效銜接不同的服務半徑，充分發(fā)揮公交網絡體系的優(yōu)勢。“明珠線”各站點與公交巴士站點的步行換乘多利用站點的外部城市空間。城市空間的品質對步行換乘效率有重要的影響。
　　 本文選取“明珠線”五個站點與周邊公交巴士站點間的16個換乘空間作為研

2、究對象，從城市空間層面出發(fā)，分析城市空間中影響步行換乘效率的因素，比較各因素對換乘效率影響的強弱，并提出城市空間設計的改進建議。
　　 本文共分三個部分與五個章節(jié)。第一部分為緒論與理論基礎，包括第一章與第二章。第二部分是對實例的調研與分析，包括第三章與第四章。第三章通過對五個軌道交通站點16個換乘空間的調研，對城市空間中影響步行換乘效率的空間因素進行分析:第四章對換乘空間的空間因素加以歸納與橫向比較，以“空間因素決定空間特征，空