基于變剛度TMD的海洋平臺振動控制.pdf

1、該文在分析結(jié)構(gòu)振動控制研究發(fā)展及現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出一種新的變剛度半主動控制方法并設(shè)計了一種新型變剛度調(diào)諧質(zhì)量阻尼器.先以隨機波面特征信息為輸入,優(yōu)化控制器各參數(shù),研究本控制裝置對平臺在隨機波浪載荷作用下的振動控制效果.在此基礎(chǔ)上,該文針對平臺所處位置的特殊性,提出以平臺甲板加速度響應(yīng)譜為輸入優(yōu)化控制裝置的最佳剛度.經(jīng)過多組數(shù)據(jù)的計算、分析、總結(jié),該文提出了一種簡便的控制器最佳剛度優(yōu)化方法.此方法在不降低控制器效果的前提下簡化了優(yōu)化程序,

2、提高了運算速度,更有利于平臺振動的實時控制,實現(xiàn)控制系統(tǒng)對結(jié)構(gòu)振動的最優(yōu)控制.計算結(jié)果表明,以平臺甲板加速度信號為輸入,控制裝置在優(yōu)化程序處理所得最優(yōu)參數(shù)狀態(tài)下對平臺甲板加速度響應(yīng)的控制效果可達20﹪以上.根據(jù)理論分析結(jié)果,該文后面又針對一個近海平臺的實驗?zāi)Ｐ徒o出了該模型在模擬波浪載荷作用下的振動控制系統(tǒng)設(shè)計方案,并進行了系統(tǒng)設(shè)計,用于將來的實驗?zāi)Ｐ驼駝涌刂茖嶒?以驗證文中所設(shè)計變剛度調(diào)諧質(zhì)量阻尼器對由波浪載荷引起的平臺振動的控制效果.