電噴汽油機(jī)不同燃料冷起動(dòng)及冷態(tài)循環(huán)燃燒及排放特性研究.pdf_第1頁(yè)
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1、天津大學(xué)碩士學(xué)位論文電噴汽油機(jī)不同燃料冷起動(dòng)及冷態(tài)循環(huán)燃燒及排放特性研究姓名：宋璽娟申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：動(dòng)力機(jī)械及工程指導(dǎo)教師：胡春明20070601AbstractAStheautomobileproducingandsellingprogressedrapidlyrecentlyinChina，pollutioncausedbyCaremissionhasbecomeaserioussocialprobleminournatio

2、nMeanwhile，withhumanbeinggettingincreasinglyconsciousnessofenvironmentproblem，theresearchofinternalcombustionengineisfocusingonenvironmentbenefitssuchasfuelconsumption，emissions，noiseandSO011ThedetailsasfoIllows：1Multi—c

3、hanneltransientSIenginecombustionanalyzerhasbeendevelopedPressureinsidecylinder中aandexhaustemissionscanbemeasuredbythisanalyzerThethermalcirculationchangesarecalculatedthroughhtnumericalanalysis2Anelectroniccontrolrapidb

4、urningsystemwithhigh—energydualsparkplugignitionsystemisdevelopedcreativelyincludingmodifiedcylinderhead，twoindependentlyadjustablehi曲一energy—ignitionsystemsSynchronizingandasynchronousignitiontimingCallberealizedbyECUan

5、dcontrolstrategyaccordingtoengineoperationcondition3StudyOncoldstartburningcharacteristicsandanalyzethemainfactorsaffectingtheburningandHCemissions，suchasinjectionpulsewidth，ignitiontiminganddifferentignitionmodes4Resear

6、chonburningandemissioncharacteristicsatwarmingupprocessTestonthereasonsofignitiontiminganddifferentignitionmodesforcombustionstabilityandHCemissionsatwarmingupprocess5ComparisonthecoldstartperformancesatLPG，gasolineandke

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