基于滲流催化劑的輕汽油醚化催化精餾過(guò)程研究.pdf

1、為了滿足生產(chǎn)清潔汽油的要求并且合理利用FCC汽油中的活性烯烴組分,目前的趨勢(shì)是將其中所含有的活性烯烴成分醚化成高辛烷值的含氧醚類物質(zhì)。鑒于MTBE采用催化精餾技術(shù)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)取得的巨大成功,本文對(duì)輕汽油醚化催化精餾過(guò)程進(jìn)行了研究。
　　 針對(duì)催化精餾技術(shù)中最關(guān)鍵的是催化劑裝填技術(shù),本文設(shè)計(jì)了能夠在精餾區(qū)提供良好的氣液接觸,在反應(yīng)區(qū)保證液相催化反應(yīng)效率的催化精餾內(nèi)構(gòu)件——滲流型催化劑填裝內(nèi)構(gòu)件(Seepage Catalyst

2、Packing Internal,SCPI)。
　　 SCPI是由帶有防溢流擋板的催化劑網(wǎng)盒和規(guī)整填料組成,可以靈活調(diào)整催化劑裝填區(qū)和分離區(qū)的尺寸比例從而改變催化劑和規(guī)整填料的裝填比例來(lái)滿足不同的催化精餾過(guò)程的需要。本文就三組不同比例的SCPI在直徑φ600mm冷模精餾塔內(nèi),采用常溫下空氣-水系統(tǒng)對(duì)其流體力學(xué)性能進(jìn)行了測(cè)試。并根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得SCPI壓降和持液量,結(jié)合SCPI的結(jié)構(gòu)建立了流體力學(xué)模型。
　　 最后本文中利用化