KPI模式下海工裝備項(xiàng)目總進(jìn)度偏差成因與數(shù)據(jù)挖掘.pdf

1、在海洋工程裝備項(xiàng)目的進(jìn)度管理中,KPI績(jī)效指標(biāo)考核方法具有重要的作用。由于影響海洋裝備工程項(xiàng)目進(jìn)度的不確定因素眾多,關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜,工藝過程呈現(xiàn)非線性特征,使其在項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)際管理中存在著較大的進(jìn)度偏差,這些進(jìn)度偏差如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和快速解決,將對(duì)海洋工程裝備項(xiàng)目承擔(dān)單位造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失和名譽(yù)損失。
　　 本文獨(dú)立設(shè)計(jì)并提出了海洋工程裝備項(xiàng)目KPI進(jìn)度控制體系,并重點(diǎn)對(duì)海洋工程裝備項(xiàng)目進(jìn)度偏差成因及其成因的數(shù)據(jù)挖掘算法進(jìn)

2、行了研究,這將對(duì)海洋工程裝備項(xiàng)目科學(xué)有效管理、進(jìn)度偏差分析學(xué)的研究有重要意義。
　　 文中首先介紹了課題的立題背景,即海洋工程裝備項(xiàng)目承擔(dān)單位迫切需求從技術(shù)手段解決對(duì)進(jìn)度偏差成因的捕捉和科學(xué)有效的監(jiān)控,此項(xiàng)管理問題在國(guó)內(nèi)尚無成熟的技術(shù)解決路線。在此基礎(chǔ)上,對(duì)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)理論、項(xiàng)目進(jìn)度控制管理理論、數(shù)據(jù)挖掘理論的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,發(fā)現(xiàn)運(yùn)用智能數(shù)據(jù)挖掘算法,并結(jié)合進(jìn)度偏差管理知識(shí)進(jìn)行進(jìn)度偏差成因分析的技術(shù)手段尚無人提出和研究

3、。
　　 在對(duì)海洋工程裝備項(xiàng)目進(jìn)度控制的整體介紹基礎(chǔ)上,本文對(duì)引起項(xiàng)目進(jìn)度偏差的成因進(jìn)行了分析,可通過因果分析圖、排列圖對(duì)進(jìn)度偏差進(jìn)行分析。進(jìn)而對(duì)數(shù)據(jù)挖掘的基礎(chǔ)理論、分類及其在項(xiàng)目管理中的具體應(yīng)用進(jìn)行了介紹,重點(diǎn)闡述了基于網(wǎng)格密度空間聚類優(yōu)化方案的Apriori數(shù)據(jù)挖掘算法,為進(jìn)度偏差成因分析奠定了技術(shù)解決方案,并最終設(shè)計(jì)完成了海洋工程裝備項(xiàng)目進(jìn)度偏差分析原型系統(tǒng)。
　　 (1)對(duì)KPI體系和海工裝備項(xiàng)目進(jìn)度管理的主要內(nèi)

4、容進(jìn)行研究,提出了海洋工程裝備項(xiàng)目KPI進(jìn)度控制體系。對(duì)海洋工程裝備項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、編制、實(shí)施、監(jiān)控等管理體系進(jìn)行分析和闡述。
　　 (2)介紹了海洋工程裝備項(xiàng)目當(dāng)前的進(jìn)度控制現(xiàn)狀及其存在的問題,提出了進(jìn)度偏差亟待解決的客觀問題。結(jié)合專業(yè)管理知識(shí),對(duì)引起進(jìn)度偏差的主要成因進(jìn)行了分析,并闡述了進(jìn)度偏差引起的后續(xù)不良響應(yīng),并明確了運(yùn)用排列圖分析方法進(jìn)行成因分析的技術(shù)方案。
　　 (3)介紹了經(jīng)典的數(shù)據(jù)挖掘算法及數(shù)據(jù)挖掘分類技術(shù)