2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p><b>  畢業(yè)論文</b></p><p>  課題名稱: 中小企業(yè)在物流業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 </p><p>  專業(yè)及班級(jí): 物流管理(業(yè)余) </p><p>  學(xué) 號(hào): </p>

2、<p>  姓 名: </p><p>  指導(dǎo)教師: </p><p><b>  繼續(xù)教育學(xué)院</b></p><p>  年 月 日</p><p><b>  摘要&l

3、t;/b></p><p>  我國(guó)的中小企業(yè)自身發(fā)展物流不僅要解決倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸和商品配送這些物流的基本問(wèn)題,更重要的是為了在如今瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境中求生存謀發(fā)展. 制定詳細(xì)的物流重組長(zhǎng)期實(shí)施計(jì)劃、發(fā)展策略,從物流業(yè)務(wù)流程、組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)資源管理系統(tǒng)等方面去進(jìn)行物流重組,逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流向供應(yīng)鏈管理的"橫向一體化",降低供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)如生產(chǎn)、庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)确矫娴某杀?,最終給客戶帶來(lái)更大的效益而

4、進(jìn)行密切合作。聯(lián)合其他企業(yè)以及第三物流機(jī)構(gòu),將眾多的中小企業(yè)以契約方式形成相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系。</p><p><b>  目 錄</b></p><p>  1緒論 - - - - - - - - - - - - - - - - - - ------3</p><p>  2從戰(zhàn)略角度做物流 - - -

5、- - - - - - - - - ----3</p><p>  2.1 物流戰(zhàn)略 - - - - - - - - - - - - - - - - 3</p><p>  2.2 重視物流系統(tǒng)的全面改造 - - - - - - - - - -4</p><p>  3從服務(wù)角度做物流 - - - - - - - - - - - -----5<

6、/p><p>  3.1 物流就是服務(wù) - - - - - - - - - - - - - - 5</p><p>  3.2 導(dǎo)入先進(jìn)物流管理理念 - - - - - - - - - - - 6</p><p>  3.3 重視物流觀念的變革 - - - - - - - - - - - 7</p><p>  4重視物流人才的培養(yǎng)

7、 - - - - - - - - - - - 8</p><p>  4.1 中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流人才的培養(yǎng) - - - - 8</p><p>  4.2 科學(xué)的物流理念 - - - - - - - - - - - - - 8</p><p>  4.3創(chuàng)新求勝 - - - - - - - - - - - - - - - - - 9</

8、p><p>  4.4 與其它中小企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟 - - - - - - - 9</p><p>  4.5引進(jìn)專業(yè)物流管理咨詢公司 - - - - - - - - --10</p><p>  5結(jié)論- - - - - - - - - - - - - -- - - - - ---10</p><p>  謝辭- - - - - -

9、- - - - - - - -- - - ---------11</p><p>  參考文獻(xiàn) - - - - - - - - - - - - - -- - - - 11</p><p>  中小企業(yè)在物流業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 </p><p><b>  1 緒論</b></p><p>  20世紀(jì)90年代以來(lái),物流

10、在國(guó)外已經(jīng)成為一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),而在中國(guó)才剛剛起步?,F(xiàn)代企業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果使生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進(jìn)入一個(gè)微利時(shí)代,產(chǎn)品的成本和利潤(rùn)也變得非常透明。各個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)體現(xiàn)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)運(yùn)作的各個(gè)方面,不僅是在技術(shù)、人才上展開(kāi),同時(shí)也在物流和供應(yīng)鏈方面展開(kāi),而企業(yè)物流服務(wù)之間的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈!</p><p>  我國(guó)中小企業(yè)所處的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了深刻變化,日益要求中小企業(yè)從戰(zhàn)略發(fā)展的高度出發(fā)發(fā)展物流。

11、中小企業(yè)一向是市場(chǎng)的靈活的反應(yīng)者,幾乎在大企業(yè)實(shí)施物流戰(zhàn)略的同時(shí),也對(duì)物流的戰(zhàn)略積極的反應(yīng),也同樣采用物流戰(zhàn)略來(lái)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的高速發(fā)展,促使物流服務(wù)逐漸成為了中國(guó)企業(yè)中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式,特別是隨著信息技術(shù)的強(qiáng)勢(shì)介入,物流業(yè)已經(jīng)顯示出其強(qiáng)勁的動(dòng)力和蘊(yùn)藏的無(wú)限商機(jī),我國(guó)的中小企業(yè)如果不趁現(xiàn)在物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還不算很激烈的時(shí)候介入物流領(lǐng)域,并在短期內(nèi)占領(lǐng)一定市場(chǎng)份額的話,那么,我們的物流業(yè)面對(duì)國(guó)外同行潮水般攻勢(shì)的時(shí)候,將處

12、于絕對(duì)的劣勢(shì)。再過(guò)幾年,我國(guó)的中小企業(yè)就根本不再擁有發(fā)展物流的點(diǎn)滴優(yōu)勢(shì)。作為物流從業(yè)人員,本人認(rèn)為中小企業(yè)發(fā)展物流戰(zhàn)略必須注意以下幾點(diǎn):</p><p>  2 從戰(zhàn)略角度做物流</p><p><b>  2.1 物流戰(zhàn)略</b></p><p>  物流戰(zhàn)略已經(jīng)成為很多大企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,我國(guó)多數(shù)中小企業(yè)還沒(méi)有意識(shí)到物流戰(zhàn)略的重要性

13、以及物流成本控制的重要性。我國(guó)的中小企業(yè)必須重視自身物流系統(tǒng)的建設(shè),將物流系統(tǒng)的建設(shè)上升到戰(zhàn)略角度!事實(shí)上,企業(yè)物流成本是除了原材料成本外的最大的成本項(xiàng)目,而我國(guó)物流成本一般占總成本30%-40%,鮮活產(chǎn)品占60%左右甚至更多,而有效的物流管理可以節(jié)省15%-30%物流成本,并且大大減少庫(kù)存和運(yùn)輸成本,而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本一般控制在10%左右。中小企業(yè)本身在技術(shù)上和產(chǎn)品質(zhì)量都不及大企業(yè),但中小企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格上和對(duì)市場(chǎng)需求反應(yīng)方面具有優(yōu)

14、勢(shì),因此通過(guò)中小企業(yè)將物流上升到戰(zhàn)略高度,利用先進(jìn)的物流管理模式將在節(jié)省產(chǎn)品成本方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。</p><p>  我國(guó)的中小企業(yè)自身發(fā)展物流不僅要解決倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸和商品配送這些物流的基本問(wèn)題,更重要的是為了在如今瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境中求生存謀發(fā)展,必須把物流放在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的戰(zhàn)略高度上去考慮采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售過(guò)程中物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合,以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ),形成物流的一體化,從而有效地加強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。</

15、p><p>  我國(guó)的中小企業(yè)發(fā)展物流一定要做好戰(zhàn)略制定,必須突破地域、行業(yè)的局限性,以全國(guó)甚至全球?yàn)橹埸c(diǎn)。只有這樣,才能最大限度地抓住機(jī)遇,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。在具體戰(zhàn)略的選擇上,首先應(yīng)該以本地域?yàn)橹饕卣故袌?chǎng),獲得本地競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),再輻射全國(guó),并放眼全球。</p><p>  2.2 重視物流系統(tǒng)的全面改造</p><p>  中小企業(yè)在發(fā)展物流過(guò)程中必須制定詳細(xì)的物流重組長(zhǎng)期

16、實(shí)施計(jì)劃、發(fā)展策略,從物流業(yè)務(wù)流程、組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)資源管理系統(tǒng)等方面去進(jìn)行物流重組,逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流向供應(yīng)鏈管理的"橫向一體化",降低供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)如生產(chǎn)、庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)确矫娴某杀荆罱K給客戶帶來(lái)更大的效益而進(jìn)行密切合作。同時(shí),物流是企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的基礎(chǔ),企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在作物流決策時(shí),應(yīng)該把物流系統(tǒng)與營(yíng)銷戰(zhàn)略有機(jī)地結(jié)合起來(lái),從戰(zhàn)略高度去權(quán)衡物流運(yùn)營(yíng)成本與市場(chǎng)拓展需要、物流顧客服務(wù)的特殊要求之間的動(dòng)態(tài)平衡,而不僅僅局限于解決流

17、程再造、壓縮成本、加強(qiáng)培訓(xùn)等投入產(chǎn)出的管理問(wèn)題、有限資源的合理配置問(wèn)題。</p><p>  現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能有機(jī)結(jié)合在一起。國(guó)際上把現(xiàn)代物流稱為一體化物流、供應(yīng)鏈管理、銷售鏈管理等等。我國(guó)的中小企業(yè)發(fā)展物流最佳的方式是以物流供應(yīng)鏈思想為指導(dǎo)強(qiáng)化物流管理,積極運(yùn)用有效策略,全新打造物流的運(yùn)作與管理體系。中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流系統(tǒng)的全

18、面改造!</p><p>  3 從服務(wù)角度做物流</p><p>  3.1 物流就是服務(wù)</p><p>  現(xiàn)代物流在中國(guó)是一種新興產(chǎn)業(yè),根據(jù)國(guó)外對(duì)物流業(yè)的界定是歸屬于服務(wù)業(yè)。物流本身發(fā)展也是緊密伴隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念的發(fā)展的。當(dāng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念的核心從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向產(chǎn)品銷售再轉(zhuǎn)向現(xiàn)代營(yíng)銷和客戶服務(wù),直至現(xiàn)在"一切為客戶創(chuàng)造價(jià)值"的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理

19、念的時(shí)候,人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)已經(jīng)從企業(yè)自身的"功能性活動(dòng)"上升為"以滿足客戶需求為目的"、"努力為客戶創(chuàng)造價(jià)值,盡力增加顧客讓渡價(jià)值"的"從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)、儲(chǔ)存和配送的計(jì)劃、執(zhí)行和控制"的管理過(guò)程,并且對(duì)物流的認(rèn)識(shí)也逐漸被政府和企業(yè)提高到地區(qū)和企業(yè)的戰(zhàn)略理念的高度了。從企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的角度來(lái)看,物流就是服務(wù)。我們不要想物僅僅是商品,這是很實(shí)質(zhì)的。服務(wù)也是物流

20、的"物"。物流為企業(yè)提供的是一種服務(wù),而"服務(wù)實(shí)質(zhì)上也是一種產(chǎn)品"這一點(diǎn),卻經(jīng)常被人們忽視。人員要如何調(diào)度才能令顧客滿意,這也是物流。物流可以包括運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),但最基本的是要為顧客服務(wù)。顧客想要什么,它就可以提供什么樣的服務(wù)。物流是不可能單獨(dú)存在的,它一定要看有什么樣商流,就有什么樣的物流。</p><p>  中小企業(yè)發(fā)展物流必須從服務(wù)角度出發(fā),必須樹(shù)立新的管理理念,樹(shù)立客

21、戶需求至上的理念。這就要求中小企業(yè)改變以前以規(guī)模效益獲得經(jīng)濟(jì)效益的主要思想,而應(yīng)該建立適合于需求多樣化的新的服務(wù),甚至實(shí)現(xiàn)客戶化定制物流服務(wù)。中小企業(yè)發(fā)展物流一定要有強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí),只有這樣才能做好物流服務(wù)!</p><p>  3.2導(dǎo)入先進(jìn)物流管理理念</p><p>  由于中國(guó)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,很多企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到發(fā)展物流的重要性,因此中小企業(yè)發(fā)展物流必須導(dǎo)入先進(jìn)的物流管理理念,

22、只有這樣才能夠在競(jìng)爭(zhēng)中保持不??!導(dǎo)入先進(jìn)的物流管理理念,必須綜合運(yùn)用各種運(yùn)作驅(qū)動(dòng)的方法,包括物流運(yùn)作、資金運(yùn)作及市場(chǎng)運(yùn)作。物流運(yùn)作就是在物流的每個(gè)環(huán)節(jié)中,提高物流運(yùn)作的速度,使得從原材料采購(gòu)到最終產(chǎn)品進(jìn)入消費(fèi)者手中的時(shí)間最短。加速物流運(yùn)作的方法,主要是通過(guò)完善的銷售、采購(gòu)網(wǎng)絡(luò),依靠先進(jìn)的預(yù)測(cè)方法進(jìn)行預(yù)測(cè),達(dá)到準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、盡量減小庫(kù)存,甚至實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。物流運(yùn)作的加快,必然帶動(dòng)資金運(yùn)作的加速,從而可以大大減小資金的成本,提高資金的利用率,達(dá)到

23、減小成本、增加利潤(rùn)的目的。由于資金運(yùn)作的加快,成本的降低,使得產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力增強(qiáng),產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率提高,這就是市場(chǎng)運(yùn)作。</p><p>  中小企業(yè)還必須重視使用新的物流管理技術(shù),積極采用現(xiàn)代高新技術(shù)發(fā)展成果,使企業(yè)物流從操作技術(shù)、設(shè)施設(shè)備、配送工具,從物流流程控制、物流信息處理到配送過(guò)程的決策管理等全過(guò)程始終跟上現(xiàn)代物流發(fā)展和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要。諸如定貨、采購(gòu)、維修、服務(wù)、交易、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié),可以

24、通過(guò)先進(jìn)的電子商務(wù)技術(shù),完成整個(gè)過(guò)程,這樣大大縮短運(yùn)作的時(shí)間,減小運(yùn)作的成本,提高物流服務(wù)及產(chǎn)品銷售的競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p>  中小企業(yè)強(qiáng)化先進(jìn)物流管理就是要通過(guò)專業(yè)化物流設(shè)計(jì),形成物流系統(tǒng)合理化,降低物流運(yùn)作與管理成本,減少物流資源浪費(fèi)。只有降低物流成本,才能調(diào)動(dòng)中小企業(yè)物流管理的積極性,形成良性循環(huán);只有降低物流成本,才會(huì)形成和擴(kuò)大收益空間,有利于中小企業(yè)物流運(yùn)作與發(fā)展。中小企業(yè)充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源力量,

25、通過(guò)多種物流的專業(yè)化運(yùn)作、個(gè)性化服務(wù),在降低物流成本,提高服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上創(chuàng)造出物流的新增價(jià)值,獲取更多效益。</p><p>  3.3重視物流觀念的變革</p><p>  中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流觀念的變革,必須在思想上來(lái)一場(chǎng)深刻的革命,在物流管理觀念上實(shí)現(xiàn)變革。具體來(lái)說(shuō)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):</p><p>  ① 中小企業(yè)必須真正樹(shù)立現(xiàn)代物流管理思想,把物流

26、運(yùn)作管理作為企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、形成經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略內(nèi)容進(jìn)行研究和決策,徹底改變過(guò)去只重市場(chǎng)促銷而忽視物流管理的狀況,建立現(xiàn)代物流管理的新模式。</p><p> ?、?中小企業(yè)必須重視供應(yīng)鏈管理思想,把物流運(yùn)作建成一個(gè)以滿足經(jīng)營(yíng)需要為目標(biāo)的供應(yīng)鏈體系,發(fā)展自身的供應(yīng)鏈聯(lián)盟才能夠增強(qiáng)自身適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。</p><p>  ③ 中小企業(yè)必須建立綠色物流觀念,順應(yīng)綠色潮流,積極采用現(xiàn)代科學(xué)技

27、術(shù),推動(dòng)企業(yè)物流的可持續(xù)發(fā)展。</p><p>  ④ 逐步樹(shù)立第三方物流觀念,根據(jù)物流資源狀況,優(yōu)化配置方式,實(shí)現(xiàn)物流功能一體化和物流配送市場(chǎng)化,不斷提高物流效益。</p><p> ?、?必須重視開(kāi)拓新的服務(wù)模式。發(fā)展物流本身就是一種服務(wù),而關(guān)于服務(wù)模式的創(chuàng)新,需要各個(gè)企業(yè)根據(jù)自身的實(shí)際盡量滿足客戶個(gè)性化的服務(wù)。中小企業(yè)只有重視開(kāi)拓新的服務(wù)模式,才更能夠形成自身獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)能力,也才能夠

28、在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地!</p><p>  4 重視物流人才的培養(yǎng)</p><p>  4.1中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流人才的培養(yǎng)</p><p>  由于市場(chǎng)消費(fèi)需求的個(gè)性化發(fā)展,中小企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量越來(lái)越依靠物流配送體系解決時(shí)間和空間的供求矛盾來(lái)滿足消費(fèi)需要。離開(kāi)了現(xiàn)代物流就沒(méi)有真正的服務(wù)質(zhì)量,企業(yè)需要進(jìn)一步提高服務(wù)能力和質(zhì)量,而這些都必須要有高素質(zhì)的

29、物流從業(yè)人員來(lái)實(shí)現(xiàn)。中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流人才的培養(yǎng),只有擁有高素質(zhì)的物流人才,才能夠更加有效地提高服務(wù)質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)迅速提升品牌形象,贏取市場(chǎng)消費(fèi)者贊賞,以促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展。為此,中小企業(yè)必須大力培育現(xiàn)代物流管理人才,加強(qiáng)與管理咨詢公司的通力合作,積極參加咨詢公司組織舉辦的高水平物流培訓(xùn)班,培養(yǎng)一批高級(jí)物流技術(shù)人才;建立物流操作示范區(qū),培養(yǎng)技術(shù)骨干,并努力在物流方向建立人員競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,優(yōu)勝劣汰;加強(qiáng)理論與實(shí)際工作者的廣泛交流,加強(qiáng)對(duì)發(fā)

30、達(dá)國(guó)家物流管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)和借鑒,形成一批具有創(chuàng)新能力的物流管理人才;開(kāi)辟獨(dú)立的科研課題,提高科研水平和培養(yǎng)科研人才,為物流的發(fā)展提高理論支撐程度。</p><p>  4.2科學(xué)的物流理念</p><p>  隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,傳統(tǒng)物流逐漸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,但并不是統(tǒng)一模式。中小企業(yè)物流的發(fā)展"只有發(fā)展和不斷優(yōu)化的趨勢(shì),沒(méi)有既定的現(xiàn)行模式"。經(jīng)驗(yàn)可以采納,但必須根據(jù)

31、企業(yè)、行業(yè)的具體特色制訂出"適合企業(yè)的、量體裁衣式的物流解決方案",才有利于中小企業(yè)物流平穩(wěn)、健康發(fā)展。不同企業(yè)乃至不同顧客對(duì)物流的具體要求不盡相同,各有其側(cè)重點(diǎn)。要說(shuō)物流系統(tǒng),沒(méi)有最好的,適合自身企業(yè)實(shí)際的就是最有效的。不同的企業(yè)需要有不同的物流配方。</p><p>  中小企業(yè)要科學(xué)地推進(jìn)企業(yè)物流管理的建設(shè)與企業(yè)物流的重組,必須按照企業(yè)物流發(fā)展的一般規(guī)律,認(rèn)真分析企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理現(xiàn)狀

32、,以科學(xué)的物流理念指導(dǎo)思維轉(zhuǎn)變和物流重組--根據(jù)企業(yè)的物流實(shí)際,參考企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo),合理選擇企業(yè)物流改造切入點(diǎn),循序漸進(jìn)推進(jìn)企業(yè)物流建設(shè)。</p><p><b>  4.3 創(chuàng)新求勝</b></p><p>  21世紀(jì)是一個(gè)發(fā)展的時(shí)代、開(kāi)放的時(shí)代、創(chuàng)新的時(shí)代,競(jìng)爭(zhēng)和較量將更加激烈,形勢(shì)非常逼人。創(chuàng)新,是民族進(jìn)步的靈魂,也是我國(guó)的中小企業(yè)發(fā)展物流取勝的重要手段!中

33、小企業(yè)發(fā)展物流惟有不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和市場(chǎng)創(chuàng)新,才有可能立于不敗之地?,F(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新,企業(yè)自身的情況不同、所處的發(fā)展階段不同,所采用的創(chuàng)新模式也不相同,但無(wú)論怎樣,管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新與技術(shù)本身的創(chuàng)新同樣成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在,其中物流管理創(chuàng)新以其不可替代的作用及獨(dú)特的運(yùn)作模式,越來(lái)越受到人們的重視。尤其在企業(yè)創(chuàng)建時(shí)期,物流管理創(chuàng)新已成為企業(yè)快速積累資金的捷徑。</p><p

34、>  4.4與其它中小企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟</p><p>  物流聯(lián)盟就是以自身為核心,聯(lián)合其他企業(yè)以及第三物流機(jī)構(gòu),將眾多的中小企業(yè)以契約方式形成相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系。這些中小企業(yè)同處商業(yè)行業(yè),水平一體化物流管理可使同一行業(yè)中多個(gè)中小企業(yè)在物流方面合作,使分散物流獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和物流效率。從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益上看,由于通過(guò)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟使眾多中小企業(yè)的集約化運(yùn)作,降低了企業(yè)物流成本。從社會(huì)

35、效益來(lái)看,由于采用第三方物流機(jī)構(gòu)作為同盟,統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一實(shí)施,減少了社會(huì)物流過(guò)程的重復(fù)勞動(dòng)。當(dāng)然,不同商品的物流過(guò)程不僅在空間上是矛盾的,可能在時(shí)間上也是有差異的。企業(yè)可以通過(guò)第三方物流機(jī)構(gòu)的集約化處理,來(lái)解決這些矛盾和差異。而且,聯(lián)盟成員共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),降低了風(fēng)險(xiǎn)與不確定性;還可以從第三方物流機(jī)構(gòu)得到過(guò)剩的物流能力與較強(qiáng)的物流管理能力?,F(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈已經(jīng)迫使企業(yè)發(fā)展自身的戰(zhàn)略聯(lián)盟。</p><p>  4.5引進(jìn)

36、專業(yè)物流管理咨詢公司</p><p>  我國(guó)的中小企業(yè)發(fā)展物流要想成功地進(jìn)入一個(gè)新的市場(chǎng)領(lǐng)域,或者在現(xiàn)有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升服務(wù)水平和擴(kuò)大市場(chǎng)份額,由于企業(yè)自身專業(yè)力量的不足,因而就可以借助相關(guān)的管理顧問(wèn)公司或者相關(guān)研究機(jī)構(gòu)來(lái)制定企業(yè)科學(xué)的物流戰(zhàn)略規(guī)劃、實(shí)施戰(zhàn)略和管理體系,不僅要透徹地了解先進(jìn)的物流企業(yè)是怎么做的,更要了解它們?yōu)槭裁茨敲醋?,在做的過(guò)程中,它們的物流服務(wù)理念是怎樣變化的,是怎樣與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和客戶需

37、求以及企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略相銜接的。很多企業(yè)在采用物流技術(shù)和新管理方式前都進(jìn)行過(guò)有關(guān)咨詢活動(dòng),尤其是管理咨詢最多。我國(guó)的中小企業(yè)只有充分利用專業(yè)管理顧問(wèn)公司的優(yōu)勢(shì)能力,才能夠更快捷地搭建先進(jìn)的物流系統(tǒng)及管理平臺(tái),才能夠全面提升企業(yè)物流運(yùn)作與管理的整體水平。</p><p><b>  5 結(jié)論</b></p><p>  本文首先對(duì)中小企業(yè)在物流業(yè)中的發(fā)展歷程進(jìn)行了分析比較,

38、著重分析了中小企業(yè)物流的特點(diǎn),對(duì)我國(guó)物流業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了深入思考。并得出一些結(jié)論,目前中小企業(yè)物流僅能稱為傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。我國(guó)的中小企業(yè)只有充分利用專業(yè)管理顧問(wèn)公司的優(yōu)勢(shì)能力,才能夠更快捷地搭建先進(jìn)的物流系統(tǒng)及管理平臺(tái),才能夠全面提升企業(yè)物流運(yùn)作與管理的整體水平。面對(duì)世界物流發(fā)展趨勢(shì),中小企業(yè)物流應(yīng)該把握供應(yīng)鏈,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。從而使物流速度加快,準(zhǔn)確率提高,庫(kù)存減少,成本降低,以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能,為用戶提供多功能、一體化的

39、綜合性服務(wù)。</p><p><b>  謝辭</b></p><p>  畢業(yè)論文的完成經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,對(duì)我而言,完成此畢業(yè)論文是自我總結(jié)學(xué)習(xí)的過(guò)程,提高了自己的邏輯思維能力和語(yǔ)言組織能力,為自己積累了大量寶貴的經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也是一次理論與實(shí)踐的結(jié)合。在此文的撰寫過(guò)程中,本人對(duì)于這篇論文的理解還不夠深入,缺乏系統(tǒng)的資料、理論提煉及寫作水平,經(jīng)過(guò)老師的幫助,才有了系統(tǒng)的構(gòu)

40、思和充實(shí)的內(nèi)容,是他給予了我許多意見(jiàn)與建議,幫助我盡可能的完善這篇論文,使我能夠順利的完成此次畢業(yè)設(shè)計(jì)。在此,我衷心地感謝老師給予的指導(dǎo)與幫助。 </p><p><b>  參考文獻(xiàn):</b></p><p>  [1] 何駿. 上海物流服務(wù)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展思路[J] 上海企業(yè),2007,(03):40-42</p><p>  [2] 鄒憲民

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