城軌車輛運(yùn)營(yíng)技術(shù)故障風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)方法的研究.pdf

1、城市軌道交通在城市公共交通中扮演著重要的角色，其安全性關(guān)系著人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)管理是降低事故率及事故危害性的有效方法，在城市軌道交通領(lǐng)域正受到越來越多的關(guān)注。城市軌道交通是一個(gè)復(fù)雜龐大的系統(tǒng)，影響其總體風(fēng)險(xiǎn)的因素很多，其中運(yùn)營(yíng)車輛是非常重要的一個(gè)方面。本文運(yùn)用國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論和方法，建立了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)方法。 論文主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： 1、系統(tǒng)整理和總結(jié)運(yùn)營(yíng)車輛走行部的故

2、障機(jī)理和故障失效形式。 2、在概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法中，應(yīng)用故障模式及影響分析(FMEA)和故障樹方法對(duì)廣州地鐵一號(hào)線運(yùn)營(yíng)車輛走行部故障進(jìn)行分析并建立故障樹。對(duì)輪對(duì)輪緣磨損、踏面圓周磨耗、踏面剝離、輪緣擦傷與局部凹下、輪緣缺損、車輪裂紋六種故障進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)。 3、基于層析分析法、德爾斐法和模糊數(shù)學(xué)的理論，研究了層次分析法在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估建模中的應(yīng)用，運(yùn)用德爾菲法搜集專家數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛風(fēng)險(xiǎn)的模糊綜合評(píng)判的理論和方法