城軌車輛再生能饋式牽引供電技術研究.pdf

1、近年來，隨著我國城鎮(zhèn)化的進程加快，城市公共交通壓力凸顯，燃油汽車數(shù)量激增帶來了道路擁堵和空氣污染等問題，因而我國各大城市大力發(fā)展城市軌道交通，但如何提高能源利用率、降低運營維護成本、節(jié)能降耗，一直是其發(fā)展過程中不斷探討的問題。由于城軌車輛具有站間距短，頻繁啟制動的特點，進站制動過程中有很多能量會被白白浪費掉。所以本課題的目標是研究一種節(jié)能環(huán)保的再生能饋式牽引供電系統(tǒng)，使城軌車輛制動能量可以得到高效回收利用。
　　本文根據(jù)國內(nèi)某B2

2、型6編組城軌車輛的配置相關要求，建立了再生能饋式牽引供電系統(tǒng)的主電路拓撲結(jié)構(gòu)圖，分析并證明了其電路工作原理的有效性;闡述了系統(tǒng)各部分的功能?；赑WM變流技術，通過IGBT逆變單元實現(xiàn)制動能量反饋，制動斬波單元和制動電阻配合解決過電壓問題，并吸收消耗多余能量。根據(jù)車輛動力性能的設計要求，對VVVF逆變器、牽引電機、制動電阻等設備進行選型計算，確定牽引系統(tǒng)設備組成和參數(shù)，并對城軌車輛的制動控制策略進行研究和優(yōu)化;根據(jù)車輛的基本參數(shù)，通過對