基于ARM及C#語言的城軌能饋式供電系統(tǒng)綜合監(jiān)控技術研究與實現(xiàn).pdf

1、城市軌道交通（地鐵和輕軌）領域是目前國家大力發(fā)展的關系國計民生的重要行業(yè)，牽引供電系統(tǒng)為城市軌道交通提供電能，是這個領域的一個至關重要的環(huán)節(jié)。而能饋式牽引供電系統(tǒng)因具有諧波含量小、能量回饋等優(yōu)點，已逐漸成為城軌交通供電系統(tǒng)的發(fā)展方向，其運行性能直接影響城軌牽引供電系統(tǒng)在調試和實際運行中的安全性、可靠性以及能量的正確流動，因此，實時掌握其工作狀態(tài)以及快速進行故障診斷也就具有了重要意義。
　　本論文以北京市交通行業(yè)科技項目“節(jié)能型城市

2、軌道交通牽引供電裝置應用示范”為背景，通過分析能饋式牽引供電系統(tǒng)的工作特性，結合ARM處理器工作原理，利用工業(yè)以太網技術及虛擬儀器技術設計了一種集多功能為一體的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。
　　通過對能饋式牽引供電系統(tǒng)的基本結構和工作原理進行了詳細的研究和介紹，全面地提出了綜合監(jiān)控的需求分析。
　　根據綜合監(jiān)控系統(tǒng)需求分析，選取AM3359作為底層硬件系統(tǒng)核心芯片，采用Linux作為芯片的嵌入式操作系統(tǒng)，與宿主機構建交叉編譯環(huán)境，在此基礎

3、上通過socket套接字以及C＃語言編程代碼完成與上層監(jiān)控界面的以太網連接，并設計了基于動態(tài)隨機存儲器RAM和非易失性存儲器FLASH的故障存儲程序。
　　綜合監(jiān)控系統(tǒng)上層則應用LabVIEW軟件，采用自頂而下、模塊化的軟件設計方法進行程序編寫，實現(xiàn)低層與上層的數(shù)據通信，并滿足了監(jiān)控系統(tǒng)運行狀態(tài)監(jiān)測、波形顯示與存儲、控制設置以及故障診斷四個功能的需求。
　　基于硬件設備搭接和軟件設計工作的完成，針對監(jiān)控系統(tǒng)進行了現(xiàn)場調試。實