公路建設(shè)項(xiàng)目后評價內(nèi)容及方法的研究.pdf

1、我國的項(xiàng)目后評價工作開展較晚，尤其是公路建設(shè)項(xiàng)目后評價工作，尚未建立統(tǒng)一的項(xiàng)目后評價內(nèi)容、方法和指標(biāo)體系，實(shí)際工作中采用的后評價方法仍然存在諸多弊端，急待補(bǔ)充和完善。 論文從完善公路建設(shè)項(xiàng)目后評價內(nèi)容、指標(biāo)和方法的角度出發(fā)，對公路建設(shè)項(xiàng)目在后評價中的過程后評價、效益后評價、影響后評、目標(biāo)持續(xù)性后評價等方面進(jìn)行了研究探討，并建立后評價指標(biāo)體系，旨在促進(jìn)公路建設(shè)項(xiàng)目管理的科學(xué)化、規(guī)范化，進(jìn)一步推動我國公路建設(shè)、運(yùn)營及公路網(wǎng)的可持續(xù)發(fā)

2、展。 論文在借鑒、吸收國內(nèi)外有關(guān)公路建設(shè)項(xiàng)目后評價研究成果的基礎(chǔ)上，對后評價的基本理論進(jìn)行了系統(tǒng)分析，對目前的實(shí)用評價方法作了較詳實(shí)深入的分析、研究，并歸納總結(jié)出了切實(shí)可行的幾種后評價方法。并對公路建設(shè)項(xiàng)目后評價主要內(nèi)容涉及的主要因素進(jìn)行了合理的劃分，由此建立起較為完善的具有較強(qiáng)可操作性的公路建設(shè)項(xiàng)目后評價指標(biāo)體系框架。后評價指標(biāo)體系采用定性指標(biāo)與定量指標(biāo)相結(jié)合，引入指標(biāo)體系應(yīng)用計算方法，歸一法以期使評價指標(biāo)體系更具有可操作性和