美聯(lián)航虧本的“度假航線”

1、<p>　　美聯(lián)航：虧本的“度假航線”</p><p>　　虧本運(yùn)營(yíng)的“度假航線” </p><p>　　輿論普遍認(rèn)為這與聯(lián)邦檢察機(jī)構(gòu)對(duì)紐約與新澤西州港口事務(wù)管理局主席戴維?薩姆森（David Samson）所進(jìn)行的腐敗調(diào)查有關(guān)。戴維?薩姆森，1939年出生于新澤西州紐瓦克。1961年，薩姆森獲得羅格斯大學(xué)文學(xué)學(xué)士學(xué)位，1965年獲賓夕法尼亞大學(xué)的法律學(xué)位，畢業(yè)后作為州最高法院法

2、官內(nèi)森?雅各布斯的法律秘書，薩姆森開(kāi)始了他的職業(yè)生涯。2002年1月15日薩姆森宣誓就任總檢察長(zhǎng)，被提名這一職位之前，他是一家高級(jí)律師事務(wù)所的律師。就在他一路順風(fēng)順?biāo)?011年出任港務(wù)局主席的時(shí)候，卻攤上了大事。 </p><p>　　調(diào)查人員懷疑美國(guó)聯(lián)合航空公司首席執(zhí)行官斯米塞克為討好港務(wù)管理局主席戴維?薩姆森，為其開(kāi)設(shè)通往“度假別墅”的航線，進(jìn)而借港務(wù)局對(duì)紐約和新澤西兩州交通基礎(chǔ)設(shè)施的管轄權(quán)，向紐瓦克機(jī)場(chǎng)施

3、加影響。據(jù)悉，薩姆森出任港務(wù)局主席時(shí)，美聯(lián)航作為在紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大的航空公司，正致力于推動(dòng)機(jī)場(chǎng)大規(guī)模升級(jí)改造。調(diào)查人員懷疑，美聯(lián)航與薩姆森之間存在利益輸送。 </p><p>　　“度假別墅”航線又被人戲稱為“主席航線”（chairman’s flight）。這條航線從港務(wù)局總部所在地紐瓦克直通南卡哥倫比亞，而薩姆森在距離哥倫比亞大約一小時(shí)車程的小城艾肯擁有一座價(jià)值百萬(wàn)美元的別墅，用于周末度假。據(jù)悉

4、，這條航線每周只有一趟航班往返，每周四從紐瓦克出發(fā)，周一返回，而且客流量有限，時(shí)常坐不滿。據(jù)新澤西州日?qǐng)?bào)《紀(jì)錄報(bào)》報(bào)道，執(zhí)飛這一航線的飛機(jī)有50個(gè)座位，通常只坐滿一半，因此美聯(lián)航可以說(shuō)是一直虧本運(yùn)營(yíng)這條航線?！爸砸_(kāi)通這條航線，其目的就是為了方便薩姆森前往其位于艾肯的度假屋。而薩姆森則利用職務(wù)之便，為美聯(lián)航在紐瓦克機(jī)場(chǎng)提供福利?！?</p><p>　　美聯(lián)航與薩姆森腐敗案起于4年前的一次晚餐。媒體報(bào)道，美聯(lián)

5、航與美國(guó)大陸航空正式合并后，公司高層一直未能完全解決公司合并后產(chǎn)生的運(yùn)營(yíng)與客戶服務(wù)問(wèn)題。為了提高收入，美聯(lián)航不斷開(kāi)辟新航線，提高乘客運(yùn)載能力。2011年9月，在曼哈頓的一次晚餐席上，斯米塞克告訴時(shí)任港務(wù)局主席的戴維?薩姆森：“聯(lián)合航空公司希望得到一筆費(fèi)用，以幫助支付一個(gè)新的維修機(jī)庫(kù)，以及擴(kuò)大從曼哈頓到新澤西州紐瓦克機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸服務(wù)?！彼_姆森則告訴斯米塞克，他希望美聯(lián)航恢復(fù)那條“賠錢”的航班――大陸航空公司2009年從紐瓦克直飛哥倫比亞的航

6、線。杰夫?斯米塞克并沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)答應(yīng)薩姆森的要求，因?yàn)檫@條航線的商業(yè)價(jià)值太低。據(jù)聯(lián)邦檢察機(jī)構(gòu)對(duì)紐新港務(wù)局的調(diào)查記錄顯示，薩姆森在提出復(fù)飛要求后，曾兩次威脅“會(huì)干涉港務(wù)局對(duì)美聯(lián)航工程項(xiàng)目的決定”。 </p><p>　　媒體注意到，就在斯米塞克與戴維?薩姆森共進(jìn)晚餐三個(gè)月后，港務(wù)局同意給美聯(lián)航1000萬(wàn)美元的撥款，作為建造一個(gè)新的維修機(jī)庫(kù)的費(fèi)用。此后不久，美聯(lián)航開(kāi)始安排薩姆森希望得到的飛往哥倫比亞的航班。在這些航班開(kāi)通

7、僅僅幾周后，港務(wù)局批準(zhǔn)了“美聯(lián)航希望得到的擴(kuò)大紐瓦克的運(yùn)輸服務(wù)”。 </p><p>　　繼一項(xiàng)政府調(diào)查之后，美聯(lián)航對(duì)公司與薩姆森之間的關(guān)系進(jìn)行了一次內(nèi)部調(diào)查。媒體報(bào)道稱，調(diào)查的焦點(diǎn)在于，美聯(lián)航是否為了迎合港務(wù)局主席薩姆森而開(kāi)通了紐瓦克至南卡羅來(lái)納州首府哥倫比亞市的直飛航班。旋即，有報(bào)道稱，聯(lián)邦機(jī)構(gòu)在就薩姆森擔(dān)任紐約與新澤西州港務(wù)局主席一職與其私人法律事務(wù)所之間可能存在利益沖突一事進(jìn)行調(diào)查后，薩姆森于2014年年

8、初辭職。不久，美聯(lián)航取消了紐瓦克至南卡羅來(lái)納州首府哥倫比亞市的直飛航班。 </p><p>　　值得一提的是，薩姆森是2016年美國(guó)總統(tǒng)選舉參選人克里斯?克里斯蒂的“鐵桿盟友”，正是克里斯蒂一手將他送上紐約州和新澤西州港務(wù)局主席的寶座。這起“度假航線”腐敗案，正是由兩人先前所涉的一起被稱為“堵橋門”的政治丑聞牽出――克里斯蒂的手下、幕僚長(zhǎng)凱利被指人為制造了一場(chǎng)“大堵車”。堵車真相曝光后，“拔出蘿卜帶出泥”，州長(zhǎng)克

9、里斯蒂和港務(wù)局主席薩姆森深陷輿論的漩渦。 </p><p>　　人為制造“大堵車” </p><p>　　2013年9月9日清晨，連接利堡市和紐約的大橋――也是“全世界最繁忙橋梁之一”的喬治?華盛頓大橋三條車道被關(guān)閉兩條，來(lái)往的人陷入無(wú)休無(wú)止的大堵車?yán)?，由此引發(fā)民眾的強(qiáng)烈不滿。當(dāng)天是新學(xué)年的第一天，許多校車也被困在混亂的車流里進(jìn)退不得。在此后的幾天時(shí)間里，大批雇員上班遲到、小業(yè)主趕不到自己

10、的店鋪、救護(hù)車也被堵在路上，甚至發(fā)生了一名心臟病發(fā)作的91歲老人，因道路擁堵收治不及時(shí)而不幸死在急救車?yán)锏膽K劇。 </p><p>　　無(wú)論警方還是利堡市官員都倍感詫異，他們事先未得到任何通知，連港務(wù)局的高層也都丈二和尚摸不著頭腦：這是誰(shuí)下令關(guān)閉了利堡市的交通命脈？對(duì)于這場(chǎng)莫名其妙的“大堵塞”，港務(wù)局拋出的解釋是：他們針對(duì)喬治?華盛頓橋進(jìn)行了一次為期一周的交通安全模式調(diào)研。但多名港務(wù)局官員后來(lái)證實(shí)，“所謂調(diào)研，純

11、屬虛構(gòu)。”2014年1月8日，新澤西州地方網(wǎng)站“北澤西網(wǎng)”披露克里斯蒂幾個(gè)主要助手之間的電子郵件和手機(jī)短信，暗示正在謀求連任的新澤西州州長(zhǎng)克里斯蒂團(tuán)隊(duì)涉嫌制造利堡市附近的喬治?華盛頓大橋塞車事件，以此報(bào)復(fù)沒(méi)有在州長(zhǎng)選舉中支持州長(zhǎng)連任的民主黨人、“不識(shí)抬舉”的利堡市長(zhǎng)馬克?索科利希。 </p><p>　　2013年年底，《紐約時(shí)報(bào)》公開(kāi)了克里斯蒂團(tuán)隊(duì)和港務(wù)局官員往來(lái)的幾十封電子郵件，一下子把克里斯蒂置于輿論的風(fēng)口

12、浪尖。8月13日，新澤西州州長(zhǎng)克里斯蒂辦公室副主任布里奇特?凱利寫了一封電子郵件給紐約港務(wù)局官員大衛(wèi)：“是時(shí)候制造點(diǎn)交通問(wèn)題了?！睂?duì)方回復(fù)：“知道了。”這些內(nèi)幕一經(jīng)披露立刻引爆輿論，市民們?yōu)樽约撼闪苏味窢?zhēng)的犧牲品而憤怒不已，共和黨則擔(dān)憂克里斯蒂的未來(lái)：一旦查出克里斯蒂對(duì)大堵車事先知情，他的政治前途就將毀于一旦，不要說(shuō)2016了，州長(zhǎng)的位置能否保住也未可知。 </p><p>　　真相浮出水面后，克里斯蒂馬上進(jìn)入

13、了“危機(jī)公關(guān)”狀態(tài)，2014年1月9日，克里斯蒂在新澤西州首府特倫頓召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。他先是義正詞嚴(yán)地宣布，立即解雇涉事的辦公室副主任凱利，然后一臉無(wú)辜地表示，自己對(duì)“堵橋門”的幕后陰謀一無(wú)所知，從頭到尾都是那些“混賬助手”在秘密策劃、運(yùn)作，直至一天前讀到被曝光的郵件，他才“恍然大悟被蒙騙了”。 他強(qiáng)調(diào)，有6.5萬(wàn)人為他工作，他不可能對(duì)每個(gè)下屬的舉動(dòng)都了解。 　　“今天，站在你們面前的是個(gè)傷心的男人”，在媒體長(zhǎng)槍短炮的包圍下，51歲的州

14、長(zhǎng)克里斯蒂極其傷感地談及自己被身邊的人欺騙，他為此感到“尷尬和恥辱”。對(duì)于此事，他感到“心碎”、“震驚”和“憤怒”，克里斯蒂不斷道歉，說(shuō)自己沒(méi)有被下屬告知真相。克里斯蒂表示，此前他曾詢問(wèn)身邊的幕僚是否參與了堵橋事件，得到的都是否定答復(fù)。對(duì)于手下的卑劣行徑，他深感“痛心”，并愿意為管教不力“承擔(dān)全部責(zé)任”?？死锼沟僖桓焙苡袚?dān)當(dāng)?shù)臉幼?，并宣告與此有關(guān)的另一個(gè)工作人員也已經(jīng)離開(kāi)了工作崗位。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)竟然持續(xù)了107分鐘。 </p>

15、<p>　　大戲也許剛剛拉開(kāi)序幕 </p><p>　　新澤西地區(qū)聯(lián)邦檢察官隨后對(duì)“堵橋門”展開(kāi)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，州長(zhǎng)競(jìng)選涉案幕僚除了克里斯蒂辦公室副主任布里奇特?凱利和港務(wù)局官員大衛(wèi)外，還包括時(shí)任港務(wù)局主席的薩姆森。薩姆森作為克里斯蒂長(zhǎng)達(dá)20年的盟友，自然成為調(diào)查重點(diǎn)。 </p><p>　　在針對(duì)港務(wù)局的調(diào)查中，檢察機(jī)構(gòu)逐漸把調(diào)查范圍從“堵橋門”擴(kuò)展到其他方面，包括薩姆森與美聯(lián)航

16、的“交易”?！罢鏇](méi)想到有人會(huì)這么愚蠢”，紐約羅切斯特大學(xué)西蒙商學(xué)院政治學(xué)教授戴維?普里莫說(shuō)，“如此明目張膽的利益交換極為罕見(jiàn)，被查處的可能性很大，因?yàn)槟銢](méi)法隱藏一條航線?！?</p><p>　　斯米塞克辭職后，按照他與公司達(dá)成的協(xié)議，他將獲得490萬(wàn)美元遣散費(fèi)，并將繼續(xù)享受原有關(guān)于乘坐航班、停車和使用公司配車等方面的福利。同時(shí)，他將全面配合美聯(lián)航對(duì)他任職期間所有事務(wù)的相關(guān)調(diào)查。美聯(lián)航在一份聲明中稱，斯米賽克也將

17、辭去美聯(lián)航董事長(zhǎng)以及總裁職位。 </p><p>　　如今，辦公室副主任凱利早已被“棄車保帥”的克里斯蒂一腳踢開(kāi)，但新澤西州民主黨仍不依不饒地發(fā)誓要對(duì)凱利發(fā)出傳票，試圖“揪出幕后黑手”。旋即，10月2日下午，州長(zhǎng)克里斯蒂宣布，新州交通局局長(zhǎng)詹姆斯?福克斯將在月底離職。有人猜測(cè)，?？怂故且?yàn)榫砣朊缆?lián)航公司與紐新航港局官員腐敗丑聞事件，因?yàn)樗_姆森曾向聯(lián)邦官員透露，?？怂?011年9月在曼哈頓與他們一起參加了那次晚宴。