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文檔簡介
1、中國加入世界貿(mào)易組織以來,更全面地融入到全球經(jīng)濟的進程中去,中國的大規(guī)?,F(xiàn)代化建設步伐也隨之加快,企業(yè)的項目越來越大,跨領域跨行業(yè)的項目越來越多,管理也越來越復雜。企業(yè)為了實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略,可能要同時進行幾個項目。企業(yè)對同時管理多個項目的能力需求越來越強烈。多項目管理——成為項目管理發(fā)展的新領域,其概念上還沒有統(tǒng)一,目前國內(nèi)外研究的熱點和難點仍然很多,其方法、手段也在不斷研究完善。本文在收集和閱讀相關(guān)文獻的基礎上,運用推理、對比、理論研究
2、與案例研究結(jié)合等研究方法,通過理論與實踐相結(jié)合的論證手法,系統(tǒng)地提出基于公司戰(zhàn)略和資源平衡的多項目管理體系,為多項目管理的實踐、提高我國企業(yè)項目管理水準提供了有益思考。
單項目管理與多項目管理相比,有很大的差異,既有聯(lián)系又是相互獨立的,多項目管理是對企業(yè)多個項目進行協(xié)調(diào)和控制,合理地配置資源,在控制每個項目投資、進度、質(zhì)量目標的基礎上,注重多項目的綜合管理和整體效率,確保整體目標的實現(xiàn),為組織增值。同時,傳統(tǒng)單項目管理理論仍適
3、用于多項目管理。
本論文從6BS結(jié)構(gòu)分解、多項目協(xié)同管理以及資源動態(tài)控制等三個方面闡述企業(yè)如何建立企業(yè)多項目管理體系。在多項目管理中,要涉及大量的資源,涉及許多企業(yè)、供貨商、承包人等等,綜合信息和信息溝通的數(shù)量往往相當大,并且耗資巨大、項目周期長,多項目的管理層需要適時的掌握各項目的人力、進度、材料、費用、成本等信息,從而對多項目間的各種資源進行協(xié)調(diào)和匹配,這就要求所有的項目參與方要有一個共同的信息基礎,6BS結(jié)構(gòu)的分解能很好
4、的解決這些在多項目管理中的問題,文章結(jié)合奧運會這個龐大復雜項目的實例論述了如何建立6BS結(jié)構(gòu)分解、如何應用于實踐。資源的有效利用是項目協(xié)同管理的核心,實現(xiàn)對多項目之間人員協(xié)調(diào)、資源調(diào)配、預算收支、知識共享等的管理,項目協(xié)同管理切合企業(yè)發(fā)展的這種需求和趨勢,為企業(yè)提升多項目的管理能力和知識管理能力,文章結(jié)合空客A380的實例闡述如何建立企業(yè)建立多項目協(xié)同管理體系,從而協(xié)調(diào)多項目間以有限的資源共同完成企業(yè)目標,并達到整體利益最大化。最后講述
5、如何建立基于企業(yè)多項目管理平臺資源動態(tài)控制的原理和模型并用相關(guān)案例予以佐證。
深圳紐科利核電工程有限公司多項目管理實踐是我國實踐多項目管理的一個縮影,該企業(yè)走過了在從單一項目的管理向多項目管理發(fā)展的歷程,它在6BS結(jié)構(gòu)分解、項目協(xié)同管理及多項目實施階段的資源動態(tài)控制等諸多方面進行了有益探索和實踐,這個案例也驗證了本文提出的建立多項目管理體系在實際應用中的價值。同時案例分析了該體系的實施效果及不足之處,并提出了進一步完善的建議和
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