大同齒輪集團技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究.pdf

1、現(xiàn)代企業(yè)面臨的是一個科技進步日新月異的環(huán)境，隨著世界經(jīng)濟全球化的進程加快，產(chǎn)品的生命周期在縮短，創(chuàng)新成為企業(yè)發(fā)展的主題?！皠?chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是國家興旺發(fā)達的不竭動力”。技術(shù)創(chuàng)新對經(jīng)濟增長的巨大作用已為世人所公認。因此，對企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)注和研究也成為一個重要課題。 1912年美籍奧地利經(jīng)濟學家熊彼特首先提出了創(chuàng)新的概念，認為創(chuàng)新是經(jīng)濟發(fā)展的本質(zhì)。從此關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新的研究成為一門新興的學科。近年來，我國學者在技術(shù)創(chuàng)新理論研究

2、方面也取得了不少成果，但是，對汽車零部件行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的研究只停留在理論層面上，缺少實證研究。 本文以世界經(jīng)濟全球化以及汽車零部件行業(yè)全球采購為背景，以山西大同齒輪集團近年來的發(fā)展為研究對象，以技術(shù)創(chuàng)新理論為支撐，系統(tǒng)分析了大齒集團的內(nèi)外部環(huán)境和自身的優(yōu)、劣勢，全面分析了汽車零部件行業(yè)全球采購的特點以及集團在技術(shù)創(chuàng)新中存在的問題，提出了技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略是集團長期發(fā)展的基礎和保障。并進一步提出了在技術(shù)基礎相對較低，集團規(guī)模不大的中國汽車