列車乘務員心理健康狀況調(diào)查分析.pdf

1、目的:了解列車乘務員的心理健康狀況，探討危害其心理健康的主要危害因素，為制定相應措施提供依據(jù)，從而提高鐵路營運服務質(zhì)鮭、改善列車乘務人員勞動條件、保障列車乘務人員的身心健康。 方法:采用鐵路職工(司乘人員)健康狀況調(diào)查表(包括精神衛(wèi)生白評表SCL-90)對列車乘務員心理健康狀況進行評定和影響因素分析，同時進行神經(jīng)行為功能測試(NCTB)，并對兩種方法的測試結果進行相關性分析。 結果:列車乘務員SCL-90評分與機車乘務員

2、比較，18～29歲組九項岡子分均低于機車乘務員，差異有統(tǒng)計學意義(p<0.01)，30～39歲組除了軀體化、恐怖岡子分以外，其余七項因子分均低丁機車乘務員，著異具有統(tǒng)計學意義(p<0.05或<0.01)，40～49歲組九項因子分均低于機車乘務員，差異有統(tǒng)計學意義(p<0.01)；列車乘務員性別之間測值的差異無統(tǒng)計學意義，而各年齡組之間，空調(diào)客市與普通客車組、飲酒組與不飲酒組之間、睡眠時間長與短組之間、月經(jīng)異常與止常組之間，一些項目測值的

3、差異有統(tǒng)計學意義(p<0.05)。 神經(jīng)行為功能測試結果表明，列車乘務員男性和女性的數(shù)字譯碼和目標追蹤打點總數(shù)兩項指標測值的著異有統(tǒng)計學意義(p<0.05)。列乍乘務員不同工齡組的NCTB測值比較，情感狀態(tài)中緊張-焦慮、憤怒-敵意、疲勞-惰性、慌亂-困惑四個因子、目標追蹤測驗與目標追蹤打點總和相互間側值有差異統(tǒng)計學意義(p<0.05)。男性列車乘務員與機車乘務員比較，發(fā)現(xiàn)情感狀態(tài)中的緊張-焦慮、抑郁-沮喪、憤怒-敵意、有力-好動

4、四個因子及簡單反應時、圣他安娜手工敏捷度、數(shù)字譯碼、Benton視覺保留、目標追蹤測驗Ⅱ五個分測驗洲值的差異有統(tǒng)計學意義。 SCL-90與神經(jīng)行為功能測試結果的相關性分析顯示，SCL-90九項因子分與POMS中緊張-焦慮、抑郁-沮喪、憤怒-敵意、疲勞-惰性、慌亂-困惑五個負面情緒因子的測值基止相關關系(p<0.05)；SCL-90中的軀體化、強迫、焦慮三個因子與NCTB中的Benton視覺保留得分以及軀體化、焦慮二個岡子與數(shù)字譯

5、碼分測驗的側值呈負相關關系(p<0.05)；POMS中的五個負面情緒岡子與數(shù)字譯碼、目標追蹤測驗Ⅱ二個分測驗之間呈負相關關系，緊張-焦慮、抑郁-沮喪、憤怒-敵意與平均反應時、最慢反應時之間早負相關關系(p<0.05)。 結論:由于特殊的工作性質(zhì)和上作環(huán)境列車乘務員仍屬于職業(yè)緊張度較高的人群,經(jīng)比較男性列車乘務員心理健康狀況總體上強于機車乘務員，列車乘務員的心理健康狀況受年齡、車體情況、工種、飲酒、睡眠時間、睡眠環(huán)境、月經(jīng)等多種因