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1、“合作競爭”,就是同一行業(yè)中的企業(yè),既有競爭也有合作。競爭并且取得利益的最大化是企業(yè)行為的最終目的。合作是競爭的手段,通過小范圍的合作參與更大范圍內(nèi)的競爭,使得整體利益和本企業(yè)的分配利益都得到增長,也使得整體和本企業(yè)的競爭力都得到提升。它不同于傳統(tǒng)對抗型的企業(yè)競爭方式,而是一種“雙贏”的競爭方式。 隨著國際航運市保持旺盛的發(fā)展勢頭,特別是我國水運市場的迅速繁榮,也帶動了我國港口業(yè)的迅速成長,我國港口企業(yè)經(jīng)歷了“政企分開”后幾年來
2、的轉(zhuǎn)型期,已經(jīng)確立了獨立的市場地位,但也隨之失去了過去的壟斷地位,而真正作為獨立經(jīng)營、自負(fù)盈虧的法人參與競爭,因此為了能在越來越激烈的市場競爭中求得生存和獲得更高的利潤,我國港口企業(yè)也采取了各種競爭戰(zhàn)略,如加大碼頭的建設(shè),擴大港口生產(chǎn)能力和規(guī)模等等。然而,我國港口企業(yè)在發(fā)展初期也暴露出了很多對抗性競爭,甚至是惡性競爭的現(xiàn)象,這種惡性競爭會令企業(yè)產(chǎn)生內(nèi)耗,從而削弱我國港口業(yè)的整體競爭力。近幾年來,我國港口企業(yè)也開始認(rèn)識到合作競爭的重要性,
3、從過去各自為政的狀態(tài)漸漸開始主動地加強與競爭對手的合作。我國港口企業(yè)走向合作競爭的趨向?qū)⒃絹碓矫黠@,可以說形成良性的合作競爭將是未來我國港口企業(yè)發(fā)展的最終目標(biāo)。 由于我國沿海各大港口的快速崛起,對于沿海港口企業(yè)間的合作競爭研究得較多。內(nèi)河港口企業(yè)的發(fā)展則相對滯后,對內(nèi)河港口企業(yè)間的合作競爭也研究得較少。事實上,我國內(nèi)河水網(wǎng)發(fā)達,長江、珠江等干線溝通我國東部沿海和廣大中西部內(nèi)陸地區(qū),因此內(nèi)河港口企業(yè)間的合作競爭同樣對我國海運業(yè)和港
4、口業(yè)的健康發(fā)展有著非常重要的影響。在上述背景下,本文以江蘇省沿江港口企業(yè)為主要研究對象,對內(nèi)河港口企業(yè)的合作競爭進行了探討。 本文的主要研究思路是:首先對港口合作競爭理論的發(fā)展進行了梳理;然后對江蘇省沿江港口企業(yè)競爭現(xiàn)狀進行分析,剖析了沿江港口企業(yè)發(fā)展存在的問題及原因,指出了促進沿江港口企業(yè)合作競爭的必要性;接著根據(jù)聚類分析的原理,對沿江各港口進行了定位,明確了各港口企業(yè)分工的基礎(chǔ)和未來的合作方向;接下來利用合作對策模型對沿江港
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