我國航空貨運運作模式優(yōu)化研究.pdf

1、為提高我國航空貨運服務的效率和質量，提升航空貨運的整體競爭力，本文對我國航空貨運的運作模式進行優(yōu)化研究，旨在規(guī)范各主體的責、權、利關系，改革現(xiàn)有模式中阻礙航空貨運發(fā)展的方方面面。在對我國航空貨運發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢、機遇與挑戰(zhàn)的分析基礎上，指出現(xiàn)有運作模式中存在的主要問題；通過對運作層、管理層和法律保障層的分別研究，構建我國航空貨運系統(tǒng)的整體結構模型；分析現(xiàn)有運價體系的弊端，著重研究運價的市場化問題，對“多等級多艙位”運價體系的建立進行初步

2、探討；基于多代理理論，對優(yōu)勢資源的整合方法進行研究；分析各承運方的貨物賠償責任風險，研究空運責任保險機制的改革問題。 本文的研究中，首次對空運和海運系統(tǒng)的運作與管理方法、航空貨運與航空客運的運價體系等進行比較分析，以借鑒其適合空運發(fā)展的成功經(jīng)驗，優(yōu)化空運運作模式。主要的創(chuàng)新之處表現(xiàn)在： （1）從運作層面、管理層面和法律保障層面對我國航空貨運系統(tǒng)進行分層研究，細化主體的分類及其責、權、利關系，構建新的系統(tǒng)結構模型。