浙江高速公路不停車收費系統(tǒng)

1、浙江省高速公路不停車收費系統(tǒng),技術(shù)培訓(xùn)（內(nèi)部資料，不得外傳）,2010年1月,培訓(xùn)大綱,項目概況系統(tǒng)架構(gòu)及組成ETC車道布局收費流程及特情處理運行準(zhǔn)備,項目概況,浙江不停車收費（簡稱ETC）系統(tǒng)應(yīng)用組合式聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費技術(shù)，ETC車輛在ETC專用車道不停車自動繳納通行費，在人工收費車道停車刷CPU卡實現(xiàn)非現(xiàn)金繳納通行費，提高收費站的通行能力，緩解收費站擁堵，為高速公路用戶提供安全、便捷的電子支付和通行服務(wù)。全省高速公路

2、不停車收費系統(tǒng)第一階段工程在50個收費站，共設(shè)置99條ETC專用車道。,系統(tǒng)架構(gòu)及組成（1）,以省中心作為運營管理的核心；建立由密鑰管理系統(tǒng)、道路業(yè)主、用戶服務(wù)與發(fā)行系統(tǒng)、銀行、用戶等實體組成運營管理架構(gòu)。,系統(tǒng)架構(gòu)及組成（2）,省中心系統(tǒng)不停車收費交易數(shù)據(jù)匯總、統(tǒng)計、清算；交易數(shù)據(jù)與清算結(jié)果的驗證；交換跨?。ㄊ校┙灰讛?shù)據(jù)、清分結(jié)果；通過銀行執(zhí)行跨省（市）通行費收入劃撥。,系統(tǒng)架構(gòu)及組成（3）,密鑰管理系統(tǒng) 省級ETC密

3、鑰管理系統(tǒng)是在交通運輸部一級密鑰中心提供的二級密鑰管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。 主要負(fù)責(zé)本省的非現(xiàn)金支付卡（儲值卡、記賬卡）、PSAM卡、管理用卡等的生成與管理。,系統(tǒng)架構(gòu)及組成（4）,用戶服務(wù)與發(fā)行系統(tǒng) 省用戶服務(wù)中心系統(tǒng)平臺、市服務(wù)處系統(tǒng)省用戶服務(wù)中心系統(tǒng)平臺 1）負(fù)責(zé)全省ETC用戶服務(wù)的管理和協(xié)調(diào)工作， 2）電子標(biāo)簽與非現(xiàn)金支付卡初始化發(fā)行服務(wù)與劃撥管理（入庫、出庫等）、用戶賬戶服務(wù)、用戶賬戶管理

4、。市服務(wù)處系統(tǒng) 1）負(fù)責(zé)所轄區(qū)域的ETC用戶服務(wù)工作， 2）辦理用戶申請，發(fā)行電子標(biāo)簽和非現(xiàn)金支付卡，落實電子標(biāo)簽安裝和使用維護(hù)以及使用查詢、充值，出具清單發(fā)票等直接面向用戶的服務(wù)。,系統(tǒng)架構(gòu)及組成（5）,ETC路段收費系統(tǒng) 包括ETC專用車道系統(tǒng)、人工電子收費車道（MTC）系統(tǒng)、以及收費站、路段收費分中心系統(tǒng) 。 在現(xiàn)有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加不停車收費功能，為ETC用戶提供不停車收費服務(wù),系統(tǒng)架構(gòu)及組成（6

5、）,路側(cè)天線（RSU） 含車道天線和天線控制器。 車載設(shè)備（OBU、CPU卡）OBU是記載車輛信息并能和ETC專用車道設(shè)備進(jìn)行通訊的車載設(shè)備，電子標(biāo)簽面向社會發(fā)行，安裝在車前擋風(fēng)玻璃上，由ETC用戶服務(wù)點負(fù)責(zé)發(fā)行和安裝。 CPU卡為國標(biāo)雙界面CPU卡，分記賬卡和儲值卡兩種。本階段只采用記賬卡方式，ETC車輛與個人信用卡或單位賬戶進(jìn)行綁定，系統(tǒng)根據(jù)通行記錄通過銀行對用戶的指定簽約賬戶進(jìn)行扣款 。OBU和CPU卡必須

6、配合使用，才能在ETC專用車道不停車通過。ETC車輛和OBU、CPU卡采用綁定使用，一車一卡，專車專用。,ETC車道布局,ETC車道流程,1、感應(yīng)線圈1—觸發(fā)線圈控制RSU，掃描OBU；自動交易（入口、出口），信息告知，放行車輛。2、感應(yīng)線圈2—識別線圈 控制車牌識別器，抓拍圖片，識別車牌。交易區(qū)域結(jié)束，邏輯判斷，是否誤闖。3、感應(yīng)線圈4—流量線圈車輛離開，停止放行。,ETC車輛通行方式,ETC車輛通行方式：1）ET

7、C車道入、ETC車道出2）ETC車道入、MTC車道出3）MTC車道入、ETC車道出4）MTC車道入、MTC車道出在ETC車道需要使用CPU卡和OBU在MTC車道只需要使用CPU卡使用管理：配置OBU的車輛，優(yōu)先選擇ETC專用車道進(jìn)出，OBU和CPU卡必須配套使用；ETC專用車道只允許配置OBU的ETC車輛通行； 對非ETC車輛禁止在ETC車道內(nèi)通行。,ETC入口流程,ETC車輛低速進(jìn)入 車道，系統(tǒng)自動交易，無需人工

8、干預(yù)。ETC入口流程：車輛進(jìn)入車道觸發(fā)線圈；RSU掃描OBU，讀取OBU和CPU卡的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行校驗；系統(tǒng)通過RSU、OBU將入口信息寫入CPU卡，成功后，抬桿放行車輛；車輛繼續(xù)前行，駛離車道，欄桿落下。,ETC出口流程,ETC車輛低速進(jìn)入 車道，系統(tǒng)自動交易，無需人工干預(yù)。ETC出口流程：車輛進(jìn)入車道觸發(fā)線圈；RSU掃描OBU，讀取OBU和CPU卡的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行校驗；系統(tǒng)根據(jù)入口信息計算通行費，并將過車信息和扣款寫入C

9、PU卡，成功后，抬桿放行車輛；車輛繼續(xù)前行，駛離車道，欄桿落下。,ETC車道系統(tǒng)界面,ETC特情操作,重連RSURSU重新初始化車輛放行（前引導(dǎo)）MTC處理后，本車道特情放行清車輛隊列倒車等引起的車輛數(shù)據(jù)清除異常事件查詢查看各類異常事件,ETC特情處理—入口,RSU故障：RSU初始化失敗，本車道應(yīng)停止使用，立即報修。 OBU異常： 1）取下CPU卡，在MTC車道刷卡； 2）本ETC車道特情操作—向前

10、引導(dǎo)，并告知駕駛員去服務(wù)點檢測。CPU卡與OBU不匹配、 OBU或CPU卡失效： 1）在MTC發(fā)放復(fù)合卡； 2）本ETC車道特情操作—向前引導(dǎo)；提醒駕駛員出口時走M(jìn)TC車道（交復(fù)合卡），并去服務(wù)點檢測。,ETC特情處理—入口,非ETC車誤闖、非聯(lián)網(wǎng)外省車、CPU卡入黑名單、無CPU卡車： 1）收費員應(yīng)阻止后面的車輛駛?cè)氡拒嚨?，要求誤闖車輛倒車退出ETC專用車道，引導(dǎo)至MTC車道進(jìn)行處理； 2）發(fā)放復(fù)合卡；

11、 3）提醒駕駛員出口時走M(jìn)TC車道（交復(fù)合卡），必要時并去服務(wù)點處理。,ETC特情處理—出口,RSU故障：RSU初始化失敗，本車道應(yīng)停止使用，立即報修。 OBU異常： 1）取下CPU卡，在MTC車道刷卡收費； 2）本ETC車道特情操作—向前引導(dǎo)，并告知駕駛員去服務(wù)點檢測（OBU異常時）。CPU卡與OBU不匹配、 OBU或CPU卡失效、CPU卡無入口信息： 1）MTC特情收費（不再刷CPU卡）；

12、 2）本ETC車道特情操作—向前引導(dǎo)，并告知駕駛員去服務(wù)點檢測。,ETC特情處理—出口,非ETC車誤闖、非聯(lián)網(wǎng)外省車、CPU卡入黑名單、無CPU卡車、U型車： 1）收費員應(yīng)阻止后面的車輛駛?cè)氡拒嚨?，要求誤闖車輛倒車退出ETC專用車道，引導(dǎo)至MTC車道進(jìn)行處理； 2）MTC特情收費； 3）告知駕駛員去服務(wù)點處理（ CPU卡入黑名單、無CPU卡車）。,MTC入口流程,輸車型輸車牌刷CPU卡刷卡成功后，放行

13、車輛,MTC出口流程,輸車型輸車牌刷CPU卡（讀入口信息）若CPU卡付費，可不用移開CPU卡收通行費CPU卡付費，收費員需核對車牌還CPU卡，放行車輛,MTC出口流程,CPU卡支付，核對車牌入口車牌與實際出口車輛是否一致？CPU支付，不打印發(fā)票公務(wù)車1）刷CPU卡；2）刷公務(wù)卡免費卡（郵政車）1）刷CPU卡；2）刷免費卡杭州統(tǒng)繳車1）刷CPU卡；2）刷統(tǒng)繳卡,MTC特情處理-入口,CPU卡故障、失效、

14、入黑名單，無CPU卡、非聯(lián)網(wǎng)外省卡： 1）發(fā)放復(fù)合卡； 2）提醒駕駛員出口時走M(jìn)TC車道（交復(fù)合卡），必要時去服務(wù)點處理。取CPU卡前誤刷復(fù)合卡： 1）重判車型，刷CPU卡； 2）復(fù)合卡做已寫未發(fā)卡，上交收費站銷卡。車型誤判（已刷CPU卡） 重判車型，再刷CPU卡,MTC特情處理-出口,無CPU卡、非聯(lián)網(wǎng)外省卡： 收費員向駕駛員索要復(fù)合卡，1）若有復(fù)合卡，則刷復(fù)合卡收費；2）若無復(fù)合

15、卡，則按無卡車處理。CPU卡故障、失效，入黑名單，CPU卡無入口信息： 收費員需確認(rèn)其入口是否刷CPU卡進(jìn)入？ 1）若入口刷CPU進(jìn)入，按不輸號碼的紙券車操作，不收復(fù)合卡工本費；（目前暫按此流程操作） 2）若入口刷復(fù)合卡進(jìn)入，按卡丟操作，需收取復(fù)合卡工本費。 3）必要時，提醒駕駛員去服務(wù)點處理。車型誤判 1）在CPU卡支付之前，按現(xiàn)有流程更改車型； 2）在CPU卡支付之后，按管理規(guī)定執(zhí)行。

16、,其他流程,MTC出口免費車流程：輸車型輸車牌輸免費票號輸入口站碼放行車輛出口車道校驗入口寫卡的PSAM： 入口PSAM卡未許可！,收費站、分中心系統(tǒng),ETC數(shù)據(jù)清帳 CPU卡不合計卡數(shù)，支付金額不合計。 專用ETC工號，清帳按核對數(shù)據(jù)清帳。分員報表、流量報表 含ETC專用工號統(tǒng)計數(shù)據(jù)，含計帳卡、儲值卡消費金額。ETC分員、ETC流量（OD）報表 針對ETC數(shù)據(jù)統(tǒng)計。ETC流水、

17、圖片查詢 可選擇付費方式（計帳卡、儲值卡）、車道類型（ETC入口、ETC出口）。,運行準(zhǔn)備,PSAM安裝 將用于讀寫CPU卡的PSAM卡，放置在復(fù)合讀寫器的第3塊卡槽。 設(shè)置入口、出口車道程序目錄下的讀寫器配置文件 [RAPIComm.ini]： PSAM3=Cpu計重專用鍵盤 1）啟用：更新lane.ini文件的[keyboard]項的鍵值定義。 新鍵值定義參見《新鍵盤鍵值定義

18、.txt》。 2）使用老款鍵盤：需在[main]中,添加如下配置項： ;是否計重專用鍵盤 0: 非計重專用鍵盤 1:新款計重鍵盤(默認(rèn)) WeightKeyBoard = 0,運行準(zhǔn)備,下傳基準(zhǔn)數(shù)據(jù) 在ETC車道開通或基準(zhǔn)數(shù)據(jù)更新時，及時向ETC車道下傳費率、白名單、黑名單、票據(jù)、工班等基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，確保收費數(shù)據(jù)正確。 專用工號注冊 ETC車道收費系統(tǒng)采用專用工號登錄，在收費站管理系統(tǒng)添加專用工