基于現(xiàn)代物流條件的運(yùn)輸規(guī)劃方案研究.pdf

1、通過(guò)對(duì)物流條件下運(yùn)輸規(guī)劃包括運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)、系統(tǒng)規(guī)劃、配套設(shè)施規(guī)劃以及綜合評(píng)價(jià)在內(nèi)全過(guò)程的研究,較全面、細(xì)致地分析和闡述了現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)運(yùn)輸規(guī)劃方法的影響,并將其應(yīng)用于規(guī)劃過(guò)程.通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)與運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系、物流條件下運(yùn)輸與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)年P(guān)系、物流條件下運(yùn)輸規(guī)劃與傳統(tǒng)運(yùn)輸規(guī)劃關(guān)系以及物流條件下運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與綜合運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)劃關(guān)系的比較,進(jìn)一步明確了物流條件下運(yùn)輸規(guī)劃的地位和作用.利用系統(tǒng)分析及建立模型的方法,較全面地分析研究了物流對(duì)運(yùn)輸需求及運(yùn)

2、輸規(guī)劃方法的影響.結(jié)合物流條件下運(yùn)輸自身的特點(diǎn),提出物流條件下運(yùn)輸需求的計(jì)算方法和物流條件下運(yùn)輸量常用的預(yù)測(cè)模型,并綜合考慮各限制因素對(duì)物流條件下運(yùn)輸量的影響,得到綜合限制模型.作為物流條件下主要的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施,重點(diǎn)研究了物流條件下運(yùn)輸系統(tǒng)中有著特殊地位作用的樞紐型物流中心的規(guī)劃方法,樞紐型物流中心是物流條件下運(yùn)輸系統(tǒng)中兼有運(yùn)輸樞紐和物流服務(wù)雙重功能的綜合體,其規(guī)模大小與城市的規(guī)模和地位密切相關(guān).樞紐型物流中心的規(guī)劃方法采用重要度法及動(dòng)

3、態(tài)聚類法.重要度法是通過(guò)綜合量度區(qū)域內(nèi)各結(jié)點(diǎn)相對(duì)重要性,來(lái)排定結(jié)點(diǎn)順序,從而選擇結(jié)點(diǎn).而將動(dòng)態(tài)聚類法應(yīng)用于區(qū)域物流中心規(guī)劃的基本思路是:先將規(guī)劃區(qū)域中的所有結(jié)點(diǎn)視為聚類分析的樣本;再按一定的標(biāo)準(zhǔn)將樣本分為不同類,每一類具有典型的特征,最后根據(jù)需要按重要程度逐類選擇結(jié)點(diǎn).在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃,并給出通行能力下限模型,通過(guò)社會(huì)物流系統(tǒng)成本最低的限制及運(yùn)輸要素有效配合,實(shí)現(xiàn)物流條件下運(yùn)輸合理化.本文還就物流對(duì)運(yùn)輸配套設(shè)施規(guī)劃的影響以