提高汽車空調(diào)舒適性的畢業(yè)論文

1、目錄1、汽車空調(diào)發(fā)展簡介及空調(diào)的組成與原理.................11.1汽車空調(diào)簡介...........................................11.2汽車空調(diào)的組成與原理....................................22、汽車空調(diào)舒適性的評價指標(biāo)............................32.1溫度指標(biāo)............................

2、...................3.2.2濕度指標(biāo)...............................................32.3空氣的清新度...........................................32.4除霜功能...............................................32.5操作簡單、容易、穩(wěn)定.......................

3、..............33、汽車熱舒適性的研究.................................33.1汽車空調(diào)的熱舒適性.......................................43.2影響汽車熱舒適性的參數(shù)...................................43.2.1熱舒適的溫度范圍.......................................43.3汽車

4、室內(nèi)的氣流組織.......................................54、汽車空調(diào)如何去除異味以及空調(diào)噪音的處理方法...........64.1汽車空調(diào)如何去除異味.....................................64.2汽車空調(diào)噪音的處理方法..................................8提高汽車空調(diào)舒適性的探討1摘要隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高

5、，汽車開始走進千家萬戶。人們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的要求。因而，空調(diào)系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成為了必然。為了滿足汽車室內(nèi)乘員的熱舒適要求，車室內(nèi)的空氣溫度、濕度、空氣流速、空氣潔凈度等指標(biāo)需要維持在熱舒適標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。這樣才能更好地滿足車室內(nèi)乘員的熱舒適要求。1、汽車空調(diào)發(fā)展簡介及空調(diào)的組成與原理1.1汽車空調(diào)簡介汽車空調(diào)技術(shù)是隨著汽車的普及和高新技術(shù)的應(yīng)用而發(fā)展起來的，汽車空調(diào)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了

6、由低級到高級，由單一功能到多功能的五個階段第一階段，單一取暖1925年首先在美國出現(xiàn)了利用汽車?yán)鋮s水通過加熱取暖的方法。到1927年發(fā)展到具有加熱器、風(fēng)機和空氣濾清其的比較完整的供熱系統(tǒng)。第二階段，單一冷氣1950年美國石油產(chǎn)地的炎熱天氣，急需大量的冷氣車，市場的要求使單一降溫的空調(diào)汽車迅速發(fā)展起來。第三階段，冷暖一體化。1954年，通用汽車公司首先在納什牌轎車上安裝了冷暖一體化的空調(diào)器，汽車空調(diào)才基本上具有調(diào)節(jié)控制車內(nèi)溫度、濕度的功能

7、，基本上有了現(xiàn)代汽車空調(diào)的雛形。隨后汽車空調(diào)又具有了通風(fēng)、過濾、除霜等功能，汽車空調(diào)變得比較完善起來。第四階段，自動控制。冷熱一體汽車空調(diào)需要人工操縱，這顯然增加了駕駛員的工作量，同時控制質(zhì)量也不大理想。自從冷暖一體化出現(xiàn)后，通用公司就著手研究自動控制的汽車空調(diào)，并于1964年首先安裝在卡迪拉克牌轎車上。第五階段，微機控制微機控制的汽車空調(diào)系統(tǒng)由微機按車內(nèi)外地環(huán)境，實現(xiàn)微調(diào)化。該系統(tǒng)具備數(shù)字化顯示、冷暖通風(fēng)三位一體化、自我診斷系統(tǒng)、執(zhí)行