船舶留置權(quán)若干法律問(wèn)題的研究【開(kāi)題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+畢業(yè)論文】

1、1畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告物流管理物流管理船舶留置權(quán)若干法律問(wèn)題的研究船舶留置權(quán)若干法律問(wèn)題的研究一、選題的背景與意義船舶留置權(quán)是指以船舶為客體的留置權(quán)，是船舶擔(dān)保物權(quán)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，對(duì)保護(hù)海事債權(quán)人的利益有著特別重要的意義，在我國(guó)的海運(yùn)實(shí)踐活動(dòng)中經(jīng)常性涉及。但我國(guó)《海商法》第25條僅界定了特定意義下的船舶留置權(quán)，掩蓋了其他船舶留置權(quán)的法律地位，從而使船舶留置權(quán)制度的各方面模糊不清，同時(shí)船舶留置權(quán)與其他擔(dān)保物權(quán)的受償關(guān)系也不完整

2、，船舶優(yōu)先權(quán)恒定先于船舶留置權(quán)這種做法并不妥當(dāng)，同時(shí)我國(guó)《海商法》在船舶留置權(quán)制度方面還存在另外一些其他亟需解決的不完善的地方，正是由于這些問(wèn)題的存在，我國(guó)海運(yùn)實(shí)踐中經(jīng)常產(chǎn)生爭(zhēng)論與沖突，從某種程度上比較嚴(yán)重的阻礙了我國(guó)海運(yùn)業(yè)的發(fā)展與我國(guó)社會(huì)主義法律制度的完善，基于上述原因，根植于我國(guó)海商法實(shí)踐，來(lái)展開(kāi)本文的論述，以期完善我國(guó)的《海商法》。二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問(wèn)題：本文研究的基本內(nèi)容1、船舶留置權(quán)定義的問(wèn)題；2、船舶留置權(quán)與其

3、他船舶擔(dān)保物權(quán)的競(jìng)合，以及相互之間的受償順序關(guān)系的問(wèn)題；3、我國(guó)海商法關(guān)于留置權(quán)制度方面存在的缺陷與相關(guān)問(wèn)題，如船舶留置權(quán)的構(gòu)成要件、實(shí)現(xiàn)方式、消滅的規(guī)定等；4、提出針對(duì)以上問(wèn)題的作者的觀點(diǎn)，以期完善我國(guó)的船舶留置權(quán)制度。擬解決的主要問(wèn)題1、目前，在海商法實(shí)踐中，對(duì)于船舶留置權(quán)的定義存在較大爭(zhēng)議，《海商法》也沒(méi)有給出明確的界定，本文將結(jié)合專(zhuān)家學(xué)者的建議，給出自己的船舶留置權(quán)的定義；2、船舶留置權(quán)與其他相關(guān)船舶擔(dān)保物權(quán)之間的競(jìng)合與受償?shù)南?/p>

4、后順序在《海商法》中沒(méi)有給出明確的規(guī)定，本文將給出作者的這方面的觀點(diǎn)；3[8]高峰.船舶留置權(quán)與船舶優(yōu)先權(quán)順位之思考[J].黑龍江省政法管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)2008(11):3.[9]鄔遠(yuǎn)和.船舶留置權(quán)若干法律問(wèn)題探討[J].世界海運(yùn)2006(12):6.[10]鄒濤，王大安.淺析船舶留置權(quán)制度[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技2010(2):2[11]BradM.CaldwellMarinaOperat’sLiens[12]TheLegislatur