教學內(nèi)容及過程。_第1頁
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1、教學內(nèi)容教學內(nèi)容及過程。及過程。教師活動教師活動學生活動學生活動設計說明設計說明(一)(一)導入(二)(二)課堂教學前幾節(jié)課我們學習了影響交通運輸點和線的主要區(qū)位因素,接下來我們來學習城市交通運輸。一、城市交通運輸?shù)闹饕攸c多媒體展示:圖7.19以及北京市中心城區(qū)交通圖、北京市近郊交通圖、北京市街道分布圖、北京市近郊人與車輛混行的照片??偨Y(jié):主要有以下特點:1.交通運輸點、線、面結(jié)合緊密;2.城市道路交通設施和管理設施多;3.行人與車輛

2、,車輛與車輛交叉,形成典型的混合交通;4.行人和車輛的流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化。二、城市道路網(wǎng)談話:1.從“莫斯科市的環(huán)行放射式道路網(wǎng)”和“合肥市的方格-環(huán)行-放射式道路網(wǎng)”兩圖中,了解環(huán)行放射式道路網(wǎng)和方格-環(huán)行-放射式道路網(wǎng)的分布特點是什么?2.為什么我國北方的一些大城市形成了方格-環(huán)行-放射式道路網(wǎng)?教師引導啟發(fā)。講述:方格式道路網(wǎng)可選線路多,能均勻地分配交通量,易辨別方向,但也有缺點,方格式道路網(wǎng)多繞道行走,不方便,道路交叉路口多

3、,容易堵車。為了避免繞道行走,可以在方格系統(tǒng)中加入放射線道路,形成直達運輸,但是這樣雖然方便了對角方向的直接交通,由于線路直通市中心,會造成市中心的交通擁堵,因此可通過加上環(huán)行線路來解決市中心的交通擁堵的問題,所以我國北方的一些大城市在歷史沿革的基礎(chǔ)上形成了方格-環(huán)行-放射式道路網(wǎng)。多媒體展示柏林市城市道路網(wǎng)圖并設問:1.柏林市的城市道路網(wǎng)屬于()式回答。學生閱讀教材和討論。學生回答學生自讀圖7.20、7.21。思考和討論并回答。認真聽

4、講。學生思考和練習。導入新課。提高學生的閱讀和讀圖能力獨立思考。A.合理的城市總體規(guī)劃在改善城市交通環(huán)境中有重要作用B.解決城市交通環(huán)境污染的有效方法是減少汽車數(shù)量C.解決交通線路擁堵的根本措施是增加交通警察,加強交通管理D.通過合理規(guī)劃城市道路來解決城市交通環(huán)境污染問題是不可行的2.交通安全問題對城市來說格外重要,其主要原因是()A.城市人口密集、來往行人多B.城市居民素質(zhì)低,安全知識普及不夠C.車輛的流動方向和數(shù)量經(jīng)常發(fā)生變化D.行

5、人和車輛、車輛和車輛交叉,形成典型的混合交通3.解決交通線路擁堵的根本措施是()A.擴寬城市主干道B.合理規(guī)劃城市道路C.修建高速公路D.控制城市用地規(guī)模4.讀下圖,回答:(1)甲、乙兩城市哪個布局更緊湊:對城市交通有何影響。(2)城市生活區(qū)與工廠區(qū)、政府機關(guān)相距較遠。(3)城市商業(yè)服務區(qū)和文娛場所過分集中。(4)城市過境道路與市內(nèi)道路相分離。(5)在大城市,家用轎車和公共交通(公交車、地鐵、出租車等)的發(fā)展,應優(yōu)先發(fā)展哪一種?說說你的

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