關(guān)于轎車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入決策的分析方法研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著人民生活水平的提高,我國汽車市場,尤其是轎車市場發(fā)展極為迅速.2002年和2003年的轎車市場更是呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長,年增長率竟高達(dá)50﹪-80﹪.中國汽車市場的迅速擴(kuò)張吸引了全世界汽車廠商的注意力.到現(xiàn)在為止,組成世界汽車產(chǎn)業(yè)6+3格局的9大跨國汽車集團(tuán)已全部進(jìn)入中國市場,并和原本國內(nèi)的3大國有汽車廠——長春一汽,武漢二汽以及上海汽車公司組成了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)6+3格局的主體部分.與此同時(shí),國內(nèi)汽車市場的高增長率和高利

2、潤率也吸引了國內(nèi)其他行業(yè)的公司.這些公司采用不同的方式,紛紛準(zhǔn)備進(jìn)入國內(nèi)汽車市場.但是2004年的汽車市場發(fā)展出現(xiàn)了變化:爆發(fā)式的增長停止了,市場增長率降至20﹪左右,同時(shí)市場競爭激烈起來,我國汽車市場開始由增長期向成熟期轉(zhuǎn)化.在此背景下本文提出疑問:當(dāng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)走向成熟時(shí),業(yè)外的企業(yè)是否應(yīng)該進(jìn)入?原有的投資決策是否還應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行?應(yīng)該采用何種分析方法來分析當(dāng)前的汽車市場?通過理論結(jié)合實(shí)際的思考分析,筆者認(rèn)為對當(dāng)前汽車市場的分析應(yīng)該分成

3、三方面:對宏觀環(huán)境的分析;對消費(fèi)需求的分析以及對市場競爭態(tài)勢的分析.其中對市場競爭態(tài)勢的分析需要考慮多種因素的互動(dòng),選擇合適的分析模型就成為關(guān)鍵.而本文選擇的是邁克爾·波特的影響產(chǎn)業(yè)贏利能力的五個(gè)作用力模型,原因是該模型提供了對市場中多因素間的互動(dòng)關(guān)系進(jìn)行較為全面的研究的方法.本文試圖從準(zhǔn)備進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)的廠家角度出發(fā),以邁克爾·波特有關(guān)產(chǎn)業(yè)競爭的五種作用力量模型為理論基礎(chǔ),對所收集到的汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行分析,期望能夠找出影響該產(chǎn)業(yè)