我國中、高級轎車價格博弈分析.pdf

1、汽車行業(yè)是關系到國民經濟命脈的重要支柱性行業(yè),它的發(fā)展快慢與否、健康與否直接影響著國民經濟的正常運轉.目前中國的轎車行業(yè)還處于剛剛起步的階段,每個汽車生產廠商的總體產量與國際先進水平還差得很遠,而且具有的規(guī)模效應由于產量的限制而沒有顯示出來.自從國家放寬了對私人購車的限制以后,國內的轎車消費突然熱烈了起來,其中價格下降的幅度特別大.這種現象從2000年一直持續(xù)到現在,成為全國關注的焦點.該文首先應用產業(yè)組織理論中的SCP(結構-行為-績

2、效)模式對中國中、高級轎車市場作了分析.認為目前國內的中、高級轎車市場的市場結構是在國家政策支持下形成的寡頭市場,主要的三個生產廠商是東風、上汽、一汽.接著分析了他們的市場行為以及產生的市場績效.他們的市場行為主要有價格競爭與產品差異化競爭,由此產生的市場績效表現在生產廠商利潤率的下降和技術進步上.在后面的章節(jié)里,該文試圖用產業(yè)組織中的價格博弈競爭理論來解釋目前發(fā)生的激烈價格戰(zhàn).首先介紹了傳統(tǒng)的伯川德博弈模型,然后介紹了在此模型上進行了

3、修改的在需求高漲條件下的價格競爭博弈模型.理論上得出的結論是在需求高漲時,由于企業(yè)對未來需求的預期是高漲的,那么企業(yè)將采取行動破壞企業(yè)間的聯(lián)合或默契,它們之間的關系會更趨向具有競爭性,寡頭之間發(fā)生價格戰(zhàn)的可能性會大大增強.在接下來一章中,從實際市場操作的角度分析并解釋了國內中、高級轎車市場上發(fā)生價格戰(zhàn)的表現以及效果,進一步證明了理論推導的正確性.在文章的最后一部分對價格戰(zhàn)背后的深層次因素進行了剖析,認為價格策略是有效的競爭策略,但是它是