2016年專用車市場形勢分析

1、2016年專用車市場形勢分析2016年是我國“十三五”規(guī)劃的開局之年，也是全面建成小康社會的決勝階段。專用汽車的發(fā)展與我國經(jīng)濟形勢和國家政策緊密相關(guān)，下面筆者結(jié)合國際、國內(nèi)目前以及未來一段時間的經(jīng)濟發(fā)展形勢，對2016年國內(nèi)專用汽車行業(yè)的發(fā)展形勢進行簡要的分析。一、2016年專用車行業(yè)國際及國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境（一）總體形勢2015年國家宏觀經(jīng)濟各項數(shù)據(jù)超預(yù)期回落，中國經(jīng)濟處于新常態(tài)攻堅期。對專用車行業(yè)的影響也不言而喻。國家大型工程項目減少

2、，對爆材車、工程類專用車的銷量有較大影響?；A(chǔ)建設(shè)投資放緩，房地產(chǎn)市場持續(xù)低迷，導(dǎo)致水泥攪拌車的需求直線下滑。2016年，預(yù)測中國GDP增速為7%左右，投資增速緩慢下行，供求結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，傳統(tǒng)增長轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，新興增長模式尚在探索，外貿(mào)形勢仍然趨緊。多種跡象表明：2016年國內(nèi)經(jīng)濟形勢與2015年相比有所改觀，但有關(guān)行業(yè)政策仍將影響著專用汽車的發(fā)展走勢。如2012年632號文件的持續(xù)影響將依然存在，爆材車的銷售繼續(xù)受到抑制。從2015年1月

3、1日起，國Ⅲ公告全部廢止，一律為國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，京、津、冀地區(qū)率先實行國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，這個影響對公司來說將會持續(xù)存在。這種差距反過來就是城鎮(zhèn)化的紅利。目前我國城鎮(zhèn)化率僅為55%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率只有36.6%。綜合判斷，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期。城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機遇，在政策扶持、4G商用、電商探路下，物流類的專用車廂式類貨運汽車、冷藏保溫汽車、蔬菜售賣車、半掛廂式車、運奶類罐車等將會快速發(fā)展。2.改革力度不

4、斷加大。中央政府理順了機制，推出“非線性增長”（就是一加一大于二的增長）和“新的體外增長”（如海外投資、混合經(jīng)濟、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新）；中央強力反腐增強了人民群眾信心，掃清了發(fā)展的障礙?！笆濉逼陂g帶領(lǐng)7000多萬人擺脫貧困，改革中的“獲得感”、發(fā)展中的“幸福感”，深深植根于億萬人民心中。3.中央政府提出的簡政放權(quán)對專用車行業(yè)來說是一個利好消息。這將解放和發(fā)展生產(chǎn)力，激發(fā)社會的創(chuàng)造力，有利于抑制尋租，鏟除腐敗，直接減輕專用

5、車企業(yè)的負(fù)擔(dān)，對欲進入專用汽車行業(yè)的企業(yè)進行有條件的放開，同時對產(chǎn)量達(dá)不到要求的企業(yè)要求退出，“一進一退”將促使企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。4.“十三五”規(guī)劃已明確提出，要拓展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)空間，加快完善水利、鐵路、公路、水運、民航、通用航空、管道、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。實施“互聯(lián)網(wǎng)”行動計劃，實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，推進數(shù)據(jù)資源開放共享。超前布局下一代互聯(lián)網(wǎng)，推進產(chǎn)業(yè)組織、商業(yè)模式、供應(yīng)鏈、物流鏈創(chuàng)新，支持基于互聯(lián)網(wǎng)的各類創(chuàng)新。加快建設(shè)制造強國，實施《中國