6502系統設計_第1頁
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文檔簡介

1、車站信號控制系統設計22股道兩側均設鋼軌絕緣,以至于股道上留有車輛時不導致鎖閉咽喉道岔;3盡頭線入口處的調車信號機前方必須設一段軌道電路其長度不小于25米,以便了解線路占用狀態(tài);4道岔區(qū)段軌道電路一般不應超過三組單動道岔或兩組雙動道岔;513、24渡線絕緣是滿足道岔定位時不影響平行進路的需要。6電動道岔岔根絕緣均為彎股切割保證電碼化需要。(四)股道有效長度各股道有效長度的計算是根據各股道兩端出站信號機(或者出站處調車信號機)距離即兩信號

2、機距站中心坐標之和,如IG有效長度是581297=878。第二章第二章聯鎖表聯鎖表聯鎖表是說明車站信號設備之間聯鎖關系的圖表。它顯示了進路道岔、信號以及軌道區(qū)段之間的基本聯鎖內容。聯鎖表是依據車站信號平面圖布置圖展示的線路,道岔、信號機以及軌道區(qū)段等情況,按照規(guī)定的原則和格式編制出來的。1方向欄:填寫進路性質、列車、調車進路和運行方向(接、發(fā)車方向)和進路的始端信號機名稱;2進路欄:逐條列出車站范圍內的全部列車和調車的基本進路,基本進路

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