可變氣門(mén)38563

1、ECVT與CVT專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)就是選擇“變速箱”。在汽車(chē)技術(shù)日新月異發(fā)展的今天，自動(dòng)變速箱越來(lái)越成為人們省心的選擇。伴隨著汽車(chē)科技的發(fā)展，自動(dòng)變速箱技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)經(jīng)歷了近百年的歷史，從AT到ECVT，變速箱技術(shù)的演進(jìn)史代表了汽車(chē)科技的演進(jìn)史。目前最先進(jìn)的電控?zé)o級(jí)式自動(dòng)變速器（ECVT）更是頂尖汽車(chē)科技的代表。自動(dòng)變速箱的發(fā)展總體上來(lái)說(shuō)經(jīng)歷了兩個(gè)階段：傳統(tǒng)的有級(jí)自動(dòng)變速器AT（AutoTransmission）與無(wú)極變速器CVT（Contin

2、uouslyVariableTransmission）。CVT與常見(jiàn)的AT變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上，AT實(shí)際上還是有擋位的，它所能實(shí)現(xiàn)的是在兩擋之間的無(wú)級(jí)變速；而CVT則可以實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使車(chē)速變化更為平穩(wěn)，沒(méi)有AT傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺(jué)。CVT技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)變速器只有短短數(shù)年的時(shí)間，在中國(guó)市場(chǎng)上裝備CVT技術(shù)的汽車(chē)還不多見(jiàn)。而在CVT家族中，由計(jì)算機(jī)控制的無(wú)級(jí)式自動(dòng)變速器電控?zé)o級(jí)式自動(dòng)變速器ECVT（Electroni

3、cContinuouslyVariableTransmission）無(wú)疑是其中最高科技的代表。與普通CVT相比，由電腦控制可以使ECVT在各種工作狀態(tài)下，保持最佳的傳動(dòng)比和圓滑過(guò)渡，ECVT能同時(shí)兼顧汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，在發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進(jìn)行傳動(dòng)比匹配。ECVT可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的綜合控制，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最佳工況下工作，從而改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，降低了廢氣的排放。內(nèi)部的電腦控制不像增加一些內(nèi)飾那樣會(huì)帶來(lái)顯而易

4、見(jiàn)的不同，但親自駕乘過(guò)之后，駕車(chē)者能真正感受到ECVT與普通CVT之間的微妙不同，而這種微妙不同會(huì)帶來(lái)駕駛生活質(zhì)的飛躍。目前，國(guó)內(nèi)除南京菲亞特Speedgear車(chē)型外只有奧迪A4、A6的幾款車(chē)裝配了這種手自動(dòng)一體變速器。ECVT與CVT專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)就是選擇“變速箱”。在汽車(chē)技術(shù)日新月異發(fā)展的今天，自動(dòng)變速箱越來(lái)越成為人們省心的選擇。伴隨著汽車(chē)科技的發(fā)展，自動(dòng)變速箱技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)經(jīng)歷了近百年的歷史，從AT到ECVT，變速箱技術(shù)的演進(jìn)史代表了

5、汽車(chē)科技的演進(jìn)史。目前最先進(jìn)的電控?zé)o級(jí)式自動(dòng)變速器（ECVT）更是頂尖汽車(chē)科技的代表。自動(dòng)變速箱的發(fā)展總體上來(lái)說(shuō)經(jīng)歷了兩個(gè)階段：傳統(tǒng)的有級(jí)自動(dòng)變速器AT（AutoTransmission）與無(wú)極變速器CVT（ContinuouslyVariableTransmission）。CVT與常見(jiàn)的AT變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上，AT實(shí)際上還是有擋位的，它所能實(shí)現(xiàn)的是在兩擋之間的無(wú)級(jí)變速；而CVT則可以實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使車(chē)速變化更為平穩(wěn)，沒(méi)有A

6、T傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺(jué)。CVT技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)變速器只有短短數(shù)年的時(shí)間，在中國(guó)市場(chǎng)上裝備CVT技術(shù)的汽車(chē)還不多見(jiàn)。而在CVT家族中，由計(jì)算機(jī)控制的無(wú)級(jí)式自動(dòng)變速器電控?zé)o級(jí)式自動(dòng)變速器ECVT（ElectronicContinuouslyVariableTransmission）無(wú)疑是其中最高科技的代表。與普通CVT相比，由電腦控制可以使ECVT在各種工作狀態(tài)下，保持最佳的傳動(dòng)比和圓滑過(guò)渡，ECVT能同時(shí)兼顧汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性

7、，在發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進(jìn)行傳動(dòng)比匹配。ECVT可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的綜合控制，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最佳工況下工作，從而改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，降低了廢氣的排放。內(nèi)部的電腦控制不像增加一些內(nèi)飾那樣會(huì)帶來(lái)顯而易見(jiàn)的不同，但親自駕乘過(guò)之后，駕車(chē)者能真正感受到ECVT與普通CVT之間的微妙不同，而這種微妙不同會(huì)帶來(lái)駕駛生活質(zhì)的飛躍。目前，國(guó)內(nèi)除南京菲亞特Speedgear車(chē)型外只有奧迪A4、A6的幾款車(chē)裝配了這種手自動(dòng)一體變速器。

8、ECVT技術(shù)是最善于應(yīng)用新技術(shù)的富士車(chē)廠集合了當(dāng)時(shí)的技術(shù)精英研制出來(lái)的，至今富士在這項(xiàng)技術(shù)上處于壟斷地位。特別是日本人對(duì)中國(guó)封鎖技術(shù)，菲亞特Speedgear車(chē)型使用的ECVT變速器都是菲亞特汽車(chē)公司（意大利）向富士采購(gòu)然后投到中國(guó)來(lái)的。ECVT變速器本身非常昂貴，而菲亞特Speedgear車(chē)型的性?xún)r(jià)比非常高，曾有南京菲亞特經(jīng)銷(xiāo)商人士透露，菲亞特Speedgear車(chē)型利潤(rùn)空間是非常有限的，真正讓消費(fèi)者用很經(jīng)濟(jì)的價(jià)格能夠享受高科技，目前，