電磁可變氣門研究.pdf

1、傳統(tǒng)的凸輪配氣相位是通過(guò)各種不同配氣相位的試驗(yàn)，從中選取某一固定配氣相位兼顧其他工況，是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一種折衷方案，無(wú)法在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能難以在各種工況下都達(dá)到優(yōu)化?？勺兣錃庀辔粰C(jī)構(gòu)能使氣門正時(shí)、氣門開啟持續(xù)時(shí)間及氣門升程等參數(shù)中的一個(gè)或多個(gè)隨發(fā)動(dòng)機(jī)的工況變化實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，更優(yōu)異的扭矩和功率特性，提高怠速穩(wěn)定性和降低排放。 電磁可變氣門機(jī)構(gòu)是可變氣門技術(shù)發(fā)展的最新進(jìn)展之一，它能夠很好地滿足上

2、述要求，是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低能耗和低污染的發(fā)展目標(biāo)一個(gè)非常有效途徑。本研究是在閱讀國(guó)內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)電磁可變氣門技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行研究。包括發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)熱力過(guò)程計(jì)算和進(jìn)排氣系統(tǒng)熱力過(guò)程計(jì)算，設(shè)計(jì)了一套電磁可變氣門機(jī)構(gòu)。通過(guò)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)工作過(guò)程的仿真，研究驅(qū)動(dòng)電壓、彈簧剛度、質(zhì)量和渦流的變化對(duì)電磁氣門的響應(yīng)過(guò)程的影響，要提升電磁氣門的工作性能，需要設(shè)計(jì)好這些參數(shù)的組合。最后對(duì)電磁可變氣門的硬件和軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)。電控單元的硬件設(shè)計(jì)是整個(gè)控制系統(tǒng)