已閱讀1頁，還剩80頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、本文對內(nèi)燃機配氣凸輪機構(gòu)、尤其是對可變氣門正時機構(gòu)設(shè)計與研究領(lǐng)域的已有研究工作及進展進行了系統(tǒng)的總結(jié)，提出了一種“基于雙凸輪軸驅(qū)動的V型擺臂式可變氣門正時機構(gòu)”新概念，給出了概念設(shè)計方案，建立了進行這種新型可變氣門正時機構(gòu)設(shè)計的完整的運動學和動力學數(shù)學模型，并系統(tǒng)總結(jié)了這種機構(gòu)的設(shè)計方法。在此基礎(chǔ)上，論文開發(fā)了基于MATLAB平臺的通用設(shè)計計算軟件，并參考吉利華普MR479Q發(fā)動機配氣機構(gòu)的有關(guān)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，進行了詳細的運動學和
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 可變氣門正時
- 一種連續(xù)可變氣門升程機構(gòu)的設(shè)計研究.pdf
- 可變氣門正時系統(tǒng)
- 可變氣門正時技術(shù)
- 連續(xù)可變正時氣門
- 可變氣門正時技術(shù)37251
- 可變氣門正時技術(shù)詳解
- 可變氣門正時技術(shù)40006
- 寶馬可變氣門正時控制機構(gòu)vanos系統(tǒng)研究
- 呼吸之道淺析可變氣門正時
- 可變配氣正時機構(gòu)相位調(diào)節(jié)動態(tài)特性試驗研究.pdf
- 可變氣門行程和正時知識
- 淺析可變氣門正時升程技術(shù)
- 雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)
- 汽車維修技師論文-可變氣門正時技術(shù)
- 什么是連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)cvvt
- 一種新型可變功率微波爐的研制.pdf
- 畢業(yè)設(shè)計（論文）寶馬可變氣門正時控制機構(gòu)vanos系統(tǒng)研究
- 基于可變氣門正時技術(shù)的汽油機排放性能研究.pdf
- 一種新型超短波寬帶校正時鐘源研制.pdf
評論
0/150
提交評論