一種新型可變氣門正時機構的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文對內燃機配氣凸輪機構、尤其是對可變氣門正時機構設計與研究領域的已有研究工作及進展進行了系統(tǒng)的總結，提出了一種“基于雙凸輪軸驅動的V型擺臂式可變氣門正時機構”新概念，給出了概念設計方案，建立了進行這種新型可變氣門正時機構設計的完整的運動學和動力學數(shù)學模型，并系統(tǒng)總結了這種機構的設計方法。在此基礎上，論文開發(fā)了基于MATLAB平臺的通用設計計算軟件，并參考吉利華普MR479Q發(fā)動機配氣機構的有關結構數(shù)據(jù)，進行了詳細的運動學和

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