汽車構(gòu)造整理

1、總論總論思考題1.與火車、輪船、飛機(jī)運(yùn)輸相比，汽車運(yùn)輸有哪些突出的優(yōu)點(diǎn)？答：汽車是最重要的現(xiàn)代化交通工具。汽車業(yè)是數(shù)量最多、最普及、活動范圍最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有哪種交通工具可與汽車的作用相媲美?；疖嚭洼喆m然裝載量大，但只能沿一定線路（鐵路和水路）行駛，需要在固定地點(diǎn)（火車站或碼頭）裝運(yùn)乘客或貨物。飛機(jī)適于長距離快捷的運(yùn)輸，但也需要有固定的機(jī)場。也就是說，火車、輪船、飛機(jī)只能在“點(diǎn)”和“線”上發(fā)揮作用，不肯能

2、到達(dá)城鄉(xiāng)每一個角落。汽車則是在“面”上發(fā)揮作用，并且可以實(shí)現(xiàn)“門對門”的便利。2.為什么世界各個發(fā)達(dá)國家?guī)缀鯚o一例外的把汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)？答：一輛汽車上有上萬個零件，可說是沒有哪個行業(yè)與汽車完全無關(guān)。并且汽車工業(yè)也給社會帶來了許多就業(yè)機(jī)會，它的發(fā)展無疑會促進(jìn)各行各業(yè)的繁榮興旺，帶動整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。汽車工業(yè)又是經(jīng)濟(jì)效益很高的產(chǎn)業(yè)，在發(fā)達(dá)國家中，許多著名的汽車企業(yè)舉足輕重，在世界500強(qiáng)企業(yè)中的排行榜中均名列前茅，這些國家

3、汽車工業(yè)的產(chǎn)值占國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的7%~8%，占機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值的30%，其實(shí)力足以左右國民經(jīng)濟(jì)的動向。3.亨利.福特采用什么方法使汽車普及到千家萬戶？答：1908年，福特推出了著名的T型車，并于1913年在汽車行業(yè)率先采用流水生產(chǎn)線大批生產(chǎn)，是這種車型產(chǎn)量迅速上升和成本大幅度下降，促使汽車這種只是少數(shù)人享用的奢侈品邊位普及到千家萬戶的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品。4.試比較改革開放之前25年和之后25年中國汽車工業(yè)的發(fā)展道路的特點(diǎn)和成績。答：建國初期，

4、我國汽車工業(yè)在國家計(jì)劃經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)下發(fā)展，集中資金興建了第一、第二汽車制造廠兩個中型火車生產(chǎn)基地。這個階段的汽車制造由于依賴國家提供原材料和報(bào)銷全部產(chǎn)品，汽車企業(yè)缺乏自助開拓的活力，只重視中型貨車，對轎車認(rèn)識不足，導(dǎo)致我國汽車工業(yè)“缺重少輕”、“轎車基本空白”的缺陷。并且極左思潮和“文化大革命”破壞了經(jīng)濟(jì)建設(shè)，是我國汽車產(chǎn)業(yè)收到嚴(yán)重的影響。改革開放以后的正確方針指引下，我國汽車行業(yè)逐漸從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)走向市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路跳動了企業(yè)的積極性，邁進(jìn)

5、了蓬勃發(fā)展的新時期。5.為了是中國迅速成為汽車工業(yè)強(qiáng)國，需要采取哪些有力的措施答：采取了有力的措施：重點(diǎn)支持2~3家汽車企業(yè)迅速成長為具有相當(dāng)實(shí)力的大企業(yè)。其次是大力增強(qiáng)汽車產(chǎn)品的自主開發(fā)能力，創(chuàng)造我國自己的汽車名優(yōu)品牌，打入國際市場。6.與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，蓄電池電動汽車有何優(yōu)缺點(diǎn)？答：與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，蓄電池電動汽車擁有以下優(yōu)點(diǎn)：不需石油燃料、零排放、操縱簡便、噪聲小一級可以再特殊環(huán)境下工作。但是由于傳統(tǒng)的鉛酸電池質(zhì)量大、比能量低、充

6、電時間長、壽命短，使這種電動汽車在車速何續(xù)駛里程等性能方面尚無發(fā)與輕巧強(qiáng)勁的內(nèi)燃機(jī)汽車相媲美。7.什么是道路用車？需要對這種汽車的哪些參數(shù)加以限制？答：指適用于公路和城市道路上行駛的汽車。為適應(yīng)道路和橋涵的尺寸和承載能力，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB15892004的規(guī)定，我國道路用雙軸汽車（不帶鉸鏈或掛車）的車長、車寬和車高限值分別為12m、2.5m和4m，最大單軸負(fù)荷為10t或7t。8.試解釋汽車CA7460和BJ2020兩種型號各個部分的含義

7、。答：CA7460首部CA表示一汽；中部7表示轎車，46指數(shù)字0.1L表示發(fā)動機(jī)工作容積；機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)1.為什么說多缸發(fā)動機(jī)集體承受拉、壓、彎、扭等各種形式的機(jī)械負(fù)荷？答:因?yàn)槎喔装l(fā)動機(jī)機(jī)體是發(fā)動機(jī)的支架，是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)主要零件的裝配機(jī)體。這些零部件所受到的機(jī)械負(fù)荷會不同程度上的轉(zhuǎn)嫁到機(jī)體上。2.無汽缸套式機(jī)體有何利弊？為什么許多轎車發(fā)動機(jī)都采用無汽缸套式機(jī)體？答：無汽缸套式機(jī)體其優(yōu)點(diǎn)

8、是可以縮短汽缸中心距，從而使機(jī)體的尺寸和質(zhì)量減小，剛度大，工藝性好。其缺點(diǎn)是為了保證汽缸的耐磨性，整個鑄鐵機(jī)體須用耐磨的合金鑄鐵制造，浪費(fèi)了貴重材料又提高了制造成本。轎車發(fā)動機(jī)才用無氣缸套式機(jī)體可以減小機(jī)體尺寸和質(zhì)量，使車具有更大的空間和更輕的車重。3.為什么要對汽油機(jī)汽缸蓋的鼻梁區(qū)和柴油機(jī)汽缸蓋的三角區(qū)加強(qiáng)冷卻？在結(jié)構(gòu)上如何保證上述區(qū)域的良好冷卻？答：這些部位如果冷卻不良會導(dǎo)致汽油機(jī)發(fā)生不正常燃燒，柴油機(jī)噴油器過熱，氣缸蓋開裂，進(jìn)排氣

9、門座變形、漏氣并最終燒損氣門。在結(jié)構(gòu)上來說在汽油機(jī)氣缸蓋內(nèi)鑄出導(dǎo)流板，將來自機(jī)體的冷卻液導(dǎo)向鼻梁區(qū)。柴油機(jī)氣缸蓋多采用分水管或分水孔將冷卻液直接噴向三角區(qū)。4.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用如何？有哪些主要零件組成？答：其功用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，同時將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動汽車車輪轉(zhuǎn)動。主要零件由活塞組、連桿組和曲柄飛輪組的零件組成。5.為什么要把活塞的橫斷界面制成橢圓形，而將其縱斷面制成上小下大的錐形

10、或桶形？答：發(fā)動機(jī)工作時，活塞在氣體力和側(cè)向力的作用下發(fā)生機(jī)械變形，而活塞受熱膨脹是還發(fā)生熱變形。為使活塞工作時裙部接近正圓形與氣缸相適應(yīng)，在制造時應(yīng)將活塞裙部的橫斷面加工成橢圓形，并使其長軸與活塞小孔軸向垂直。另外，沿活塞軸線方向活塞的溫度是上高下低，因此為使活塞工作時裙部接近圓柱形，須把活塞制成上小下大的圓錐形或桶形。6.扭曲環(huán)裝入氣缸后為什么會發(fā)生扭曲？正扭曲環(huán)和反扭曲環(huán)的作用是否相同？答：由于其斷面不對稱，所以在裝入氣缸后，彈性

11、內(nèi)力的作用會使其斷面發(fā)生扭轉(zhuǎn)。正反扭曲環(huán)的作用大致相同，但是正扭曲環(huán)的密封性不如反扭曲環(huán)所以作用相應(yīng)有些差別。7.若連桿剛度不足，可能發(fā)生何種故障？答：若剛度不夠，可能由于大頭變形而使連桿螺栓彎曲；由于大頭孔失圓而使連桿軸承的潤滑遭到破壞；由于桿身彎曲而造成活塞與氣缸壁、連桿軸承與曲柄銷偏磨、氣缸漏氣和竄機(jī)油等弊病。8.曲拐布置形式與發(fā)動機(jī)工作順序有何關(guān)系？答：布置曲拐時應(yīng)該按照發(fā)火間隔角公式720i和氣缸數(shù)來確定相鄰曲拐之間的夾角。另