船員知識探討與研究

1、1積分積分都是垃圾都是垃圾撒旦發(fā)生發(fā)大撒旦發(fā)生發(fā)大水范德薩水范德薩發(fā)撒旦發(fā)撒旦船員知識船員知識分類高級海員分為管理級和操作級管理級：船長，輪機長，大副，大管輪，政委（僅中國有）操作級：二副，二管輪，三副，三管輪.普通海員又稱支持級水手長，機工長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等?，F(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表，應屬管理級。海員職業(yè)篇1職業(yè)特點駕駛海船，漂洋過海，海員是一種特殊的職業(yè)。其職業(yè)特點與其它職業(yè)具

2、有共性，但更有許多不同點。駕駛與管理船舶需有專業(yè)知識，這決定了海員職業(yè)的技術(shù)性；駕駛與管理船舶的過程中每個海員發(fā)揮著不同的作用，互不替代，這決定了海員職業(yè)的獨立性；駕駛與管理船舶是個系統(tǒng)工作，需要海員協(xié)同工作，這決定海員職業(yè)的團隊性；海員遠離陸地，以船為家，在相對封閉的環(huán)境中駕駛船舶，在各種海況的大海上長期航行，這決定了海員職業(yè)的艱苦性、風險性。這些特點，確定了海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強的環(huán)境適

3、應能力和應對突發(fā)事件的應變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養(yǎng)要求。3不同崗位的海員工作，需有不同內(nèi)容、層次的專業(yè)知識來支撐。航海技術(shù)類職業(yè)應掌握：航海學、船舶貨運、遠洋運輸業(yè)務、海洋氣象、船舶通信、航海儀器、水手工藝、航運法規(guī)等理論與實踐的主要課程知識。輪機工程類職業(yè)應掌握：船舶與海洋工程、電氣工程、輪機工程材料、船舶主推進動力裝置、船舶輔機、船舶電氣設備及系統(tǒng)控制、輪機維護與修理、輪機自動化等知識。近幾年來，應用于船舶的新技

4、術(shù)、新設備層出不窮，航運管理模式、管理理念不斷更新，以及船舶自動化程度不斷提高，需要海員必須具有更高的學科知識，如管理科學、計算機科學、網(wǎng)絡知識等。4職業(yè)素質(zhì)對以上專業(yè)知識的掌握，僅說明從業(yè)人員駕駛與管理船舶具備了必要的條件。但駕駛船舶、運輸人員與貨物是個復雜的工作，需要海員具有較高的綜合素質(zhì)，惟有如此，作為海員的條件才能充分。對海員綜合素質(zhì)的要求，目的是為了能保障船舶的安全航行，保證旅客及貨物快捷、經(jīng)濟地運達。海員職業(yè)的特點決定了海員

5、需要具有較高的綜合素質(zhì)，一般包括：相應的科學文化知識與專業(yè)知識、良好的身體與心理素質(zhì)、優(yōu)秀的語言表達能力、出色的應變能力、團結(jié)協(xié)作和團隊精神、合適的人際交往能力、敏銳的觀察力。古有名言：行車走船三分險。海難事故難以避免，可是，拋開暴風雨、臺風、海嘯等自然因素的影響，人們發(fā)現(xiàn)在海難背后還隱藏著更深的人為因素。據(jù)統(tǒng)計，在海難事故和污染損害事故中，約有80%是人為因素造成的，而觸礁、失火、爆炸事故中人為因素的比例高達90%，碰撞事故中人為因素