輪胎產(chǎn)業(yè)介紹

1、1輪胎及其行胎及其行業(yè)相關(guān)相關(guān)資料目錄1、輪胎簡(jiǎn)介2、輪胎產(chǎn)業(yè)未來十大趨勢(shì)3、中國輪胎行業(yè)發(fā)展情況4、汽車輪胎行業(yè)透視5、2013年輪胎市場(chǎng)分析6、2013年我國輪胎業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)7、正新輪胎基本情況8、2012年度世界輪胎75強(qiáng)情況3求是使胎面具有良好的耐磨性、低的滾動(dòng)阻力和優(yōu)越的牽引性能。3.納米粒子和米粒子和納米復(fù)合材料。米復(fù)合材料。納米填料增大了比表面積，產(chǎn)生了更強(qiáng)烈的聚合物納米填料界面相互作用。聚合物復(fù)合材料表現(xiàn)出非常高的補(bǔ)強(qiáng)程度

2、，高的熱穩(wěn)定性降低了空氣、蒸氣和流體的滲透性，比傳統(tǒng)填充復(fù)合材料的透明度好，阻燃，發(fā)煙量小。4增塑油。增塑油。它可用來降低膠料的成本及改善加工性能，也可用作增塑劑來改善低溫性能和橡膠的彈性。低分子質(zhì)量聚合物在混煉和加工期間也起著操作助劑的作用，將來有可能替代傳統(tǒng)的操作油，它可以與橡膠一起硫化，并賦予橡膠良好的使用性能。5.補(bǔ)強(qiáng)補(bǔ)強(qiáng)材料。材料。高模量低收縮率(HMLS)的聚酯(PET)通常多半用于乘用車子午線輪胎中，并賦予輪胎良好的綜合性

3、能。尼龍大量用于強(qiáng)度要求高的斜交輪胎中。人造絲因?yàn)樵诟邷叵履鼙３至W(xué)性能而成為歐洲地區(qū)對(duì)高性能輪胎增強(qiáng)簾線的首選。芳綸簾線能賦予輪胎超高的使用性能，但成本很高，因而限制了芳綸纖維在豪華車和跑車輪胎中的使用。6.后硫化后硫化穩(wěn)定劑?，F(xiàn)已使用大量新型的化學(xué)助劑來提高NR抗硫化返原性，其中包括鋅皂活性劑(StruktolA73)、硅烷偶聯(lián)劑(Si69)、抗返原劑—Perkalink900及后硫化穩(wěn)定劑—DuralinkHTS和Vulcuren

4、KA9188。這些助劑延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，輪胎能多次翻新，因此，降低了原材料成本。（二）（二）產(chǎn)品1.特級(jí)寬級(jí)寬斷面斷面單胎。特級(jí)寬斷面單胎通過降低底盤高度而增大了載重，減小了整個(gè)輪胎質(zhì)量和滾動(dòng)阻力(RR)，減少了浪費(fèi)，從而減少了原材料消耗。2.靈敏靈敏車輪車輪體系。體系。在靈敏車輪體系中每個(gè)靈敏車輪都裝有電機(jī)。該電機(jī)不僅驅(qū)動(dòng)車輪，而且還可減速及制動(dòng)，因此，傳統(tǒng)的盤式和鼓式制動(dòng)系統(tǒng)有可能最終被淘汰。使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪后大型傳動(dòng)和差動(dòng)裝置