從沃爾沃發(fā)動機的發(fā)展談減排技術

1、1從沃爾沃發(fā)動機的發(fā)展談節(jié)能減排技術楊政（鉆前工程中心）摘要：摘要：為滿足發(fā)動機節(jié)能減排的需要，沃爾沃發(fā)動機技術持續(xù)改進，經歷了機械控制式燃油噴射系統、機電結合式燃油噴射系統、電控燃油控制系統三種方式，提高了發(fā)動機的工作性能和燃油經濟性，并且減少了排放污染。關鍵詞：關鍵詞：機械控制式機電結合式電控發(fā)展趨勢SCR技術1、前言、前言柴油機的發(fā)明給人類帶來了極大好處，也帶來了許多問題。人們在享受汽車帶來的便利同時，石油供給危機逐漸顯現、人類賴

2、以生存的環(huán)境日益惡劣。為了解決這兩個問題，發(fā)動機設計工程師研發(fā)了能夠滿足有關法定法規(guī)的發(fā)動機技術，發(fā)動機技術不斷發(fā)展，提高了發(fā)動機的工作性能和燃油經濟性，并且減少了排放污染。本文通過簡要介紹沃爾沃發(fā)動機技術的三個發(fā)展過程：機械控制式燃油噴射系統、機電結合式燃油噴射系統、電控燃油控制系統三種方式，使大家了解目前沃爾沃發(fā)動機所使用的減排節(jié)能技術，以及現代發(fā)動機技術的發(fā)展趨勢。2、機械控制式燃油噴射系統機械控制式燃油噴射系統分為兩種：機械式直

3、列泵燃油系統、機械單體泵燃油系統。（1）機械式直列泵燃油系統機械式直列泵體積較大，每個氣缸對應一個分泵（六個分泵合成為一體泵），每個分泵與對應缸之間通過高壓油管連接與噴油器連接，定時定量以一定的壓力使噴油器向氣缸內噴射霧化的燃油。3單體泵每個機械式單體泵相當于直列泵的一個分泵，該系統的高壓油管極短，其設計壓力有可能實現非常高的噴射壓力（11001600bar），從而做到實現低排放和低燃油消耗的基礎。缺點是高壓油管承受壓力極高，容易損壞，