盾構(gòu)施工計(jì)算

1、地面設(shè)備配置需求計(jì)算和說(shuō)明地面設(shè)備配置需求計(jì)算和說(shuō)明概述：概述：依據(jù)編制的《盾構(gòu)區(qū)間施工計(jì)劃》，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)都將在哈東站西向差時(shí)始發(fā)。為滿足兩臺(tái)盾構(gòu)施工的需要，對(duì)主要地面配套設(shè)備需求參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。哈爾濱東站現(xiàn)場(chǎng)具體情況如下：1、管片L=1.2M；2、盾構(gòu)隧道通過(guò)土層主要為A3中砂層，A2粉砂層、粉質(zhì)粘土層等，且中砂層表現(xiàn)透水、富水性好，易擾動(dòng)等特性。3、注漿帶寬15cm；4、整環(huán)管片重量為：16.45T；5、區(qū)間最大坡度25‰；（南直哈東

2、區(qū)間）6、設(shè)備始發(fā)期間推進(jìn)采用211的方式推進(jìn)，當(dāng)哈東站底板地連墻去除后，將采用521編組。一、一、每環(huán)出渣量計(jì)算：每環(huán)出渣量計(jì)算：出渣量V渣=LSn=1.23.143.1421.4=52m3（L為管片寬度，S為最大開(kāi)挖面積，N為松散系數(shù)1.4）每環(huán)渣重Q渣=ρV=1.452=72.8T（ρ為渣土密度，因地層主要是砂層和粘土層，選經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)為1.4）依據(jù)上述參數(shù)，擬選用的渣土斗為12M3自重約5T。選用砂漿車(chē)自重約5T，選用管片小車(chē)自重約

3、2T初步選取單列編組方式為521。即：5個(gè)渣土車(chē)、2個(gè)管片車(chē)和1個(gè)砂漿車(chē)。Q砂漿=ρV=1.74=6.8T（ρ為砂漿密度，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)選1.7。根據(jù)注漿帶寬度和盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑及管片外徑等參數(shù)，可計(jì)算出每環(huán)注漿量每環(huán)約4M3）二、二、電瓶車(chē)選擇電瓶車(chē)選擇依據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)：在上述地層中掘進(jìn)，推進(jìn)平均速度約3040mmmin，電瓶車(chē)隧道內(nèi)運(yùn)行速度約8KMh，40T門(mén)吊渣土吊運(yùn)時(shí)間約20min，管片及其他物資下吊10min。每天每車(chē)更換電瓶1次，每次更

4、換電瓶時(shí)間約20min。每班（12H）設(shè)備維護(hù)時(shí)間計(jì)2小時(shí)。其他因素耽誤掘進(jìn)時(shí)間為1小時(shí)。平均每班續(xù)接軌道計(jì)5分鐘。（以南直路—哈東站區(qū)間為例）則一個(gè)工作循環(huán)周期為：管片安裝電瓶車(chē)進(jìn)洞軌道續(xù)接及抽砂漿盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)電瓶車(chē)出洞下其他物資下管片、砂漿渣土吊出當(dāng)安裝管片前的盾尾渣土清理耗時(shí)≤20min，而其他工序都能正常運(yùn)行，則一個(gè)工作循環(huán)時(shí)間=5535520105=85min如盾尾渣土清理時(shí)間≥20min，而其他工序運(yùn)行正常，則一個(gè)工作循環(huán)時(shí)間