城軌車輛制動中的空重車調(diào)整方式

1、城軌車輛制動中的空重車調(diào)整方式城軌車輛制動中的空重車調(diào)整方式隨著鐵路及城市的發(fā)展，城市軌道車輛的運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點使它成為城市發(fā)展中的重要力量，同時由于城軌列車上下客流量變化較大，所以空重車調(diào)整裝置的設(shè)置也必不可少。以下主要介紹北京復(fù)八線地鐵客車所使用的F型空重車調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)、原理及調(diào)整方法以及目前國內(nèi)主要城市軌道車輛空重車調(diào)整方式的介紹。F型空重車調(diào)整閥是北京復(fù)八線地鐵客車制動系統(tǒng)的重要組成部分

2、之一它把檢測到根據(jù)乘客多少進行變化的空氣彈簧壓力做為車輛重量信號使空氣制動壓力根據(jù)此時的車輛重量來增減、對同一制動指令得到與乘客多少無關(guān)的恒定制動率。結(jié)構(gòu)(參照圖1)。1.6逆止閥部逆止閥部由閥座(67)、擋圈(2)“O”型圈(64)、彈簧座(68)、逆止閥彈簧(65)、逆止閥(66)和擋圈(63)組成。逆止閥、逆止閥彈簧及彈簧座用擋圈(63)組裝在閥座(67)內(nèi)構(gòu)成逆止閥組成并用擋圈(2)將逆止閥組成固定在下蓋(29)內(nèi)。為使輸出壓力

3、和MR總風(fēng)壓力及輸出壓力和大氣之間相互密封在閥內(nèi)裝有“O”型圈。2作用說明2.1供給作用(參照圖2)空氣彈簧的壓力在空車壓力以下時彈簧(12)的力通過上平衡杠桿(36)向上頂起膜板活塞(46)、(47)。這時輸出側(cè)壓力由彈簧(13)的作用力通過下平衡杠桿(37)向下壓給排閥壓桿(69)打開供給閥(22)、使總風(fēng)缸的壓力空氣(MR)通過打開的供給閥(22)向輸出側(cè)供風(fēng)。當空氣彈簧的壓力增加到空車壓力以上時:在膜板(19)上產(chǎn)生的力通過膜板