基于風險導向的X高速公路公司運營管理研究.pdf

1、廈門大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人呈交的學位論文是本人在導師指導下，獨立完成的研究成果。本人在論文寫作中參考其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表的研究成果，均在文中以適當方式明確標明，并符合法律規(guī)范和《廈門大學研究生學術(shù)活動規(guī)范(試行)》。另外，該學位論文為((組)的研究成果，獲得(實驗室的資助，在()課題)課題(組)經(jīng)費或)實驗室完成。(請在以上括號內(nèi)填寫課題或課題組負責人或?qū)嶒炇颐Q，未有此項聲明內(nèi)容的，可以不作特別聲明。)聲明人(簽名勱l湃矽月摘要

2、摘要近年來，隨著我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展和建成通車罩程的不斷增加，高速公路工作的重心也從單純的建設(shè)管理逐步向建設(shè)和運營并舉的管理發(fā)展。高速公路運營管理水平的提升不僅能夠增加其自身的經(jīng)濟效益，減輕還貸壓力，還能充分發(fā)揮其社會效益，促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展，使其更好地為國民經(jīng)濟服務。目前，我國高速公路的運營管理研究尚處于起步階段，如何有效提高高速公路運營管理水平已成為交通工作者及社會各界廣泛關(guān)注的問題。本文首先對X高速公路公司運營管理結(jié)構(gòu)

3、和現(xiàn)狀、內(nèi)部控制制度和風險管理情況進行了概述；而后結(jié)合全面風險管理理論，從公司和業(yè)務兩個層面對X高速公路運營管理風險進行識別和分析，重點是針對收費管理、路政管理、機電管理、養(yǎng)護管理和服務區(qū)管理五個主營業(yè)務方面，查找管理關(guān)鍵點；根據(jù)關(guān)鍵點進行指標設(shè)計；通過專家調(diào)查問卷確立指標體系并構(gòu)建評價模型：對評價指標作量化處理，運用層次分析法確定各項評價指標的權(quán)重；采用模糊層次綜合評價法，建立了X高速公路公司基于風險導向的運營管理評價模型；對X高速公