高速公路運營團隊能力風(fēng)險評價及防范研究.pdf

1、近年來我國的高速公路建設(shè)有了長足的發(fā)展,但高速公路的運營管理卻沒有跟上建設(shè)的步伐,尤其是高速公路運營團隊能力參差不齊,給高速公路的運營管理帶來了諸如資產(chǎn)管理不善致虧損、收費通行能力差、事故危機反應(yīng)滯后所帶來的損失。本文正是在此背景條件下進行“高速公路運營團隊能力風(fēng)險評價及防范研究”的。
　　 本文在運用風(fēng)險管理、團隊管理的原理與方法的基礎(chǔ)上,探討了高速公路運營團隊能力風(fēng)險。在借鑒國內(nèi)外關(guān)于運營團隊能力研究、高速公路運營風(fēng)險及主體

2、行為風(fēng)險研究的基礎(chǔ)上,介紹了高速公路運營管理的特點、原則,并針對高速公路運營管理的內(nèi)容提出了主要存在的主要問題。同時,結(jié)合高速公路運營團隊的特點及個人能力的定義,界定了高速公路運營團隊能力及能力風(fēng)險的定義,并從運營環(huán)境的復(fù)雜性和多變性、管理體制的不健全、信息不對稱、人力資源管理的不足等四個方面對風(fēng)險形成機理進行了詳細地闡述。根據(jù)風(fēng)險分類構(gòu)建了包括經(jīng)營決策能力風(fēng)險、專業(yè)技術(shù)能力風(fēng)險、人際關(guān)系協(xié)調(diào)能力風(fēng)險、開拓創(chuàng)新能力風(fēng)險、良好的道德品質(zhì)修

3、養(yǎng)風(fēng)險、公路使用者服務(wù)意識風(fēng)險六個風(fēng)險,以及成本目標完成率、其他收入增長率等21個二級指標的風(fēng)險評價指標體系。比對各種風(fēng)險評價方法后選擇新穎、實用、準確性高、信息化程度高的SVM模型構(gòu)建了高速公路運營團隊能力風(fēng)險評價模型,詳細介紹了利用該模型進行風(fēng)險評價的過程,并將其運用到實際的高速公路運營團隊能力風(fēng)險評價案例中,得到了較好的評價結(jié)果,驗證了該風(fēng)險評價模型的可行性、科學(xué)性與合理性。最后結(jié)合案例中風(fēng)險評價的結(jié)果分析,提出了相應(yīng)的高速公路運